El exhorto busca que los ayuntamientos actualicen sus reglamentos y que las revisiones se hagan con equipos para medir la transmisión de luz, no solo por inspección visual.
Aunque la Ley de Tránsito Terrestre ya establece con claridad qué nivel está permitido, el diputado local Venustiano Pérez Sánchez aseguró que continúan realizándose operativos en los que las infracciones se aplican únicamente por la apreciación visual de los agentes.
El legislador presentó un punto de acuerdo para exhortar a los cinco ayuntamientos del estado a actualizar sus reglamentos y respetar la reforma que ya fue publicada en el Boletín Oficial, con el objetivo de evitar sanciones discrecionales a conductores cuyos vehículos cumplen con la norma.
Foto: Dirección General de Seguridad Pública y Policía Preventiva de La Paz
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Venustiano Pérez afirmó que en Baja California Sur la mayoría de los automovilistas utiliza polarizado como una medida para reducir la radiación solar, proteger el interior de los vehículos y mejorar el funcionamiento del aire acondicionado.
También sostuvo que no existe evidencia de que retirar los polarizados reduzca la delincuencia y consideró que las revisiones discrecionales pueden derivar en actos de molestia para los ciudadanos e incluso abrir la puerta a prácticas de corrupción.
Por ello, el exhorto plantea que los ayuntamientos armonicen sus reglamentos con la legislación estatal y doten a las corporaciones de los equipos necesarios para verificar correctamente el cumplimiento de la ley.
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De acuerdo con el diputado, la reforma establece que los vidrios laterales y el vidrio trasero pueden contar con un polarizado que permita una transmisión del 20 % de la luz del exterior hacia el interior del vehículo.
Precisó que el parabrisas continúa sujeto a las restricciones ya existentes, permitiéndose únicamente la franja superior destinada a reducir el deslumbramiento.
Según explicó, esta modificación buscó eliminar las distintas interpretaciones que existían entre los reglamentos municipales, ya que anteriormente la ley hablaba de un "término medio", lo que generaba criterios diferentes en cada ayuntamiento.
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Uno de los principales señalamientos del legislador es que las autoridades no deberían determinar si un polarizado es legal únicamente "a ojo de buen cubero".
Indicó que los elementos de Tránsito deben contar con equipos que permitan medir técnicamente la transmisión de luz de los cristales antes de imponer una infracción.
Comparó este procedimiento con los alcoholímetros, donde existe un instrumento para comprobar el nivel de alcohol y no solamente la percepción del oficial.
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Durante la conferencia, el legislador sostuvo que retener un vehículo únicamente por una infracción relacionada con el polarizado sería una medida inconstitucional.
Señaló que también impulsa cambios para evitar que el retiro de unidades a corralones se utilice como mecanismo para presionar el pago inmediato de multas.
Finalmente, anunció que el Congreso hará un llamado a las presidentas y presidentes municipales para actualizar los reglamentos de tránsito y garantizar que la aplicación de la ley sea uniforme en los cinco municipios de Baja California Sur.
