Con conexiones hacia el Estado de México y zonas laborales de la capital, estas estaciones concentran miles de usuarios todos los días.
¿Alguna vez te has preguntado cuál es la estación más complicada para transitar dentro del Metro de la Ciudad de México? Aunque la cantidad de pasajeros es uno de los principales indicadores para medir la saturación, el caos de una estación también depende de factores como los transbordos, las conexiones con otros sistemas de transporte y los horarios de mayor demanda.
Con base en las cifras de afluencia de la Secretaría de Movilidad (Semovi), hay una estación que destaca por concentrar millones de viajes debido a que conecta cuatro líneas distintas del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.
Si se toma como referencia el promedio diario de pasajeros, la estación con mayor afluencia en lo que va de 2026 es Constitución de 1917, perteneciente a la Línea 8.
De acuerdo con los datos disponibles, esta estación registra un promedio de 106 mil 202 usuarios al día y acumuló más de 7 millones 340 mil pasajeros entre enero y marzo de este año.
En segundo lugar se encuentra Cuatro Caminos, de la Línea 2, con 103 mil 263 usuarios promedio diarios, mientras que Indios Verdes, de la Línea 3, ocupa la tercera posición con 95 mil 550 pasajeros diarios.
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Un punto en común entre Constitución de 1917, Cuatro Caminos e Indios Verdes es su ubicación estratégica: las tres se encuentran al inicio de sus respectivas líneas y funcionan como puntos de conexión para miles de personas que diariamente se trasladan entre el Estado de México y la capital.
Estas estaciones reciben una gran cantidad de usuarios que ingresan a la red del Metro para continuar sus trayectos hacia distintas zonas de la Ciudad de México. Sin embargo, la afluencia diaria no siempre significa que una estación sea la más caótica.
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Aunque Constitución de 1917 tiene la mayor cantidad de usuarios promedio por día, Pantitlán representa un caso distinto debido a la cantidad de líneas que convergen en un mismo punto. En esta estación conectan cuatro líneas del Metro: Línea 1, Línea 5, Línea 9 y Línea A.
Si se suman los pasajeros que han utilizado estas líneas durante los primeros tres meses de 2026, la cifra supera los 13 millones 600 mil usuarios, convirtiendo a Pantitlán en uno de los principales puntos de transferencia de toda la red.
El flujo constante de pasajeros se debe a que conecta zonas habitacionales del oriente de la ciudad y municipios del Estado de México con áreas de trabajo y servicios de la capital.
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Estas son las estaciones con más usuarios en el STC. Foto: Laura Ávila
Además de ser la única en concentrar cuatro líneas, Pantitlán conecta con rutas que tienen una alta demanda diaria.
La Línea 1, conocida como Línea Rosa, es una de las más utilizadas de toda la red y conecta Pantitlán con Observatorio. A esto se suma la Línea 9, que enlaza con zonas donde se concentran importantes centros laborales de la Ciudad de México.
Por su parte, la Línea A funciona como un corredor clave para habitantes del Estado de México que buscan trasladarse hacia la capital. Por esta combinación, aunque Constitución de 1917 lidera en usuarios promedio diarios, Pantitlán se convierte en un punto crítico, especialmente durante las horas pico.
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La estación Constitución de 1917 también ha experimentado un crecimiento importante en los últimos años debido a nuevas conexiones de transporte.
La Línea 1, conocida como Línea Rosa, es una de las más utilizadas de toda la red y conecta Pantitlán con Observatorio. Foto: Laura Ávila
Antes de la apertura del Trolebús Elevado y del Cablebús que conecta con Santa Martha, la estación registraba 3 millones 515 mil pasajeros de enero a marzo en 2021. Para el mismo periodo de 2026, la cifra aumentó hasta superar los 7 millones 340 mil usuarios, de acuerdo con los datos proporcionados.
Estas nuevas alternativas de movilidad también fortalecieron la conexión con zonas del oriente de la ciudad y áreas de difícil acceso, especialmente en Iztapalapa.
Durante los primeros meses del año, las líneas con mayor cantidad de usuarios acumulados son:
Los datos muestran que las estaciones más concurridas no solo dependen del número de pasajeros, sino de la forma en que millones de personas utilizan la red para conectar distintos puntos de la capital y sus alrededores.
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Aparte del Metro CDMX, ya existen otras alternativas de transporte público. Foto: Laura Ávila
