Desde la estación Auditorio, la Jefa de Gobierno, Clara Brugada, reportó más del 80% de avance en la renovación del Metro rumbo al Mundial. La red recibe presupuesto histórico y mantiene su tarifa.
La transformación profunda del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro avanza a marchas forzadas en la CDMX. Tras una supervisión detallada en la renovada estación Metro Auditorio de la Línea 7, la Jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, anunció que los trabajos de modernización integral registran un progreso superior al 80 por ciento.
La mandataria capitalina estimó que en un plazo aproximado de 15 días concluirá la intervención de las estaciones prioritarias, asegurando una red de movilidad mucho más eficiente, digna y segura.
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Aunque estas intervenciones forman parte de la estrategia de mejoramiento urbano previa a la justa mundialista, la Jefa de Gobierno fue enfática en que el beneficio real es para los habitantes de la capital.
Son obras rumbo al Mundial, pero se va el Mundial y las obras se quedan; son obras permanentes para la población
Clara Brugada - Jefa de Gobierno de CDMX
El plan contempla tener 20 estaciones totalmente renovadas antes de que ruede el balón. Sin embargo, la estrategia no es meramente estética.
La intervención estratégica ataca los problemas estructurales del Metro a través del mantenimiento profundo de vías, trenes, sistemas eléctricos, drenaje, cableado y sistemas de regulación, reduciendo de raíz las interrupciones en el servicio diario.
Supervisión de Metro Auditorio. Foto: Gobierno de CDMX | Canva
Con este enfoque, la administración capitalina busca erradicar los rezagos históricos en el mantenimiento de la red.
Al optimizar los sistemas operativos ocultos a la vista del público, se garantiza que el flujo de trenes sea constante y seguro, sentando las bases de una infraestructura de movilidad que resistirá la alta demanda diaria durante las próximas décadas, consolidando al Metro como el verdadero corazón de la CDMX.
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Para consolidar al Metro como el corazón de la movilidad de la CDMX, el sistema opera actualmente con el presupuesto más grande de su historia, el cual supera los 25 mil millones de pesos.
Supervisión de Metro Auditorio. Foto: Gobierno de CDMX | Canva
A esta bolsa histórica se sumaron recursos federales adicionales por un monto de mil 500 millones de pesos, así como 700 millones de pesos generados por el propio sistema.
De este dinero, mil 300 millones de pesos se canalizaron de forma directa al mantenimiento estructural de la Línea 2 y otras líneas prioritarias.
Además, Brugada Molina adelantó que este músculo financiero permitirá solventar futuros proyectos estratégicos de renovación, entre los que destaca la esperada intervención integral de la Línea 3.
Supervisión de Metro Auditorio. Foto: Gobierno de CDMX | Canva
Todo esto se logrará manteniendo firme la política social de subsidio, congelando la tarifa actual en cinco pesos, a pesar de que el costo real por viaje es de 13 pesos.
Acompañada por el director general del STC, Adrián Rubalcava, se detallaron las transformaciones físicas que ya son visibles en Metro Auditorio y que replicarán el resto de los complejos intervenidos.
Las obras en esta emblemática estación de la Línea 7 incluyen:
Supervisión de Metro Auditorio. Foto: Gobierno de CDMX | Canva
El toque cultural: La renovación en Metro Auditorio incluye la dignificación de los espacios mediante la incorporación de elementos artísticos elaborados por artesanos mexicanos, sumando nuevos vitrales y murales monumentales.
Con estas mejoras, estaciones clave y de alta afluencia como Metro Auditorio, Bellas Artes, Universidad, Taxqueña y Zócalo quedarán completamente listas en un par de semanas, transformando el trayecto ordinario de millones de pasajeros en una experiencia de viaje mucho más eficiente, cómoda y visualmente agradable.
Supervisión de Metro Auditorio. Foto: Gobierno de CDMX | Canva 
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