La rapidez y el menor costo son dos de los factores principales, aunque ha aumentado el riesgo de accidentes.
Pese al aumento de motocicletas remitidas a depósitos por infracciones en la CDMX, los capitalinos continúan adquiriendo una cada vez más sin importar los riesgos que pueden traer.
De acuerdo con cifras de la Secretaría de Movilidad (Semovi), actualmente 822 mil 712 motocicletas cuentan con placas activas en la capital del país, un crecimiento sostenido que refleja un cambio en los hábitos de traslado, pero también un aumento en los riesgos viales.
El fenómeno no es reciente, ya que datos del Inegi revelan que en 2024 circulaban 716 mil 400 motocicletas en la CDMX, lo que confirma una tendencia al alza que se ha acelerado en los últimos cinco años.
La propia Semovi reportó que el número de matrículas otorgadas prácticamente se duplicó entre 2018 y 2024, al pasar de 55 mil 889 placas a más de 111 mil en los dos últimos años. Esto pese a que a finales del 2025 los operativos dejaron más de 10 mil motocicletas retiradas.
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Tan solo en 2023 se entregaron 110 mil 983 placas, mientras que en 2024 fueron 111 mil 432. En el periodo de enero a octubre de 2025, ya se habían expedido 85 mil 800 registros, cifra que anticipa otro año con alta demanda.
Estos números superan ampliamente los registros de años como 2020, cuando apenas se otorgaron 24 mil 522 placas, en plena pandemia.
El crecimiento del padrón de motocicletas también se ha traducido en ingresos millonarios para el Gobierno capitalino. En 2023, la emisión de placas generó 68.1 millones de pesos, mientras que en 2024 la recaudación ascendió a 72.5 millones. Solo entre enero y octubre de 2025, los ingresos ya superaban los 58.5 millones de pesos.
Especialistas coinciden en que el auge de las motocicletas está vinculado al uso laboral, particularmente en servicios de reparto por aplicaciones, así como a su menor costo y rapidez frente a otros medios de transporte.
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Nicolás Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), señaló que la falta de un transporte público eficiente ha empujado a miles de personas a optar por esta alternativa.
Sin embargo, el incremento de motocicletas también ha traído consigo un aumento de siniestros viales. Rosales advirtió que cinco de cada 10 personas involucradas en accidentes son motociclistas, con causas recurrentes como exceso de velocidad, derrapes y caídas.
En la misma línea, Antonio Suárez Bonilla, del Laboratorio de Movilidad e Infraestructura Verde de la UNAM, alertó que cerca de 40% de las muertes por hechos de tránsito en la Zona Metropolitana involucran a conductores de motocicleta, lo que evidencia una problemática de seguridad vial urgente.
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