Adrián Rubalcava señaló que la falta de mantenimiento histórico y el maltrato de los pasajeros mantienen al sistema de transporte con constantes fallas.
El director del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, Adrián Rubalcava, generó controversia al atribuir a los usuarios una parte de la responsabilidad por el deterioro actual en el que se encuentran los trenes de la red.
De acuerdo con el funcionario, las fallas reportadas diariamente no responden únicamente a la falta de mantenimiento, sino al trato directo que reciben las unidades por parte de los capitalinos.
“Los usuarios por lo general no cuidan los trenes, los maltratan, evitan que las puertas se abran”, declaró el exalcalde de Cuajimalpa.
Estas declaraciones surgen en medio de un clima de tensión, luego de que el Sindicato Nacional de Trabajadores del STC Metro realizara recientemente un paro escalonado en el servicio para exigir mejoras laborales y estructurales.
Rubalcava enfatizó que acciones cotidianas, como forzar el cierre de las puertas, afectan directamente la operatividad del sistema que moviliza a más de 3.6 millones de personas todos los días en la Ciudad de México.
“Si tenemos un tren que la puerta está afectada, pues ya no está en condiciones”, sentenció, responsabilizando así a los pasajeros diarios del STC.
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En entrevista radiofónica, Adrián Rubalcava reconoció la otra cara de la moneda: el sistema de transporte requiere una intervención urgente.
“El problema es que el sistema ha ido envejeciendo, es un sistema muy viejito. No es culpa de las anteriores administraciones, es un sistema al que no se le ha dado el mantenimiento correcto durante muchos años”, subrayó.
Para hacer frente a esta realidad innegable en las 12 líneas de la red, el director del STC informó que se está trabajando en estrecha coordinación con el Gobierno de la Ciudad de México y la presidenta Claudia Sheinbaum.
Para este primer año, se tiene proyectada una inversión superior a los 5 mil millones de pesos, donde estos recursos no solo se destinarán a los vagones, sino a la infraestructura crítica:
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Respecto a las recientes protestas encabezadas por Fernando Espino, líder del Sindicato Nacional de Trabajadores del STC, el director del Metro aseguró que ya se logró establecer un acuerdo para mitigar la crisis.
Tras una extensa mesa de diálogo entre autoridades y agremiados, se firmó un pacto para definir de manera conjunta el destino del presupuesto.
Cabe destacar que Fernando Espino ha mantenido el control de la dirigencia sindical por más de 40 años, desde la década de los 70, consolidándose como una de las figuras de representación laboral más antiguas del país, con una influencia presente casi desde la inauguración del Metro CDMX en 1969.
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