Desde hace varios meses e incluso años avanzan las remodelaciones en distintas Líneas del STC Metro
El Metro de la Ciudad de México aún atraviesa una de las etapas de renovación más importantes de los últimos años. Desde antes del inició y después de la Copa Mundial de Futbol 2026, el Gobierno capitalino intervino 20 estaciones consideradas prioritarias, además de mantener proyectos de rehabilitación y modernizació.
Las obras forman parte de un programa de inversión que contempló 25 mil millones de pesos para el Metro durante 2026, destinados a operación, mantenimiento, rehabilitación y modernización. A este monto se sumó una aportación federal de mil 500 millones de pesos.
La intervención de 20 estaciones contempló trabajos de mantenimiento, renovación de espacios y mejoras en la imagen de las instalaciones. Entre las estaciones incluidas se encuentran Auditorio, Hidalgo, Bellas Artes, Zócalo, Chabacano, Allende, Guerrero y Pino Suárez, entre otras.
En Zócalo, por ejemplo, se incorporaron elementos de renovación visual, mientras que en Chabacano se realizaron trabajos de acabados. Hidalgo recibió elementos decorativos y Bellas Artes fue intervenida con mejoras en pisos, muros, iluminación y sistemas de videovigilancia.
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La intervención de estas estaciones alcanzó más del 80 por ciento de avance antes del Mundial y las autoridades establecieron como objetivo concluirlas antes del arranque del torneo, aunque varias se concluyeron al final.
La Línea 2, que conecta Tasqueña con Cuatro Caminos, concentró trabajos de mantenimiento profundo, además de intervenciones en estaciones y sistemas electromecánicos.
El programa incluyó acciones en vías, drenaje, sistemas eléctricos y trenes, con el objetivo de disminuir interrupciones y mejorar las condiciones de operación.
La Línea 1, de Pantitlán a Observatorio, fue uno de los proyectos centrales de modernización del sistema. La intervención contempló renovación de infraestructura y la incorporación del sistema de pilotaje automático CBTC.
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Mientras tanto, la renovación integral de la Línea 3, de Indios Verdes a Universidad, representa un proyecto multianual con un costo estimado de 41 mil 79 millones de pesos. El plan contempla 45 trenes nuevos, un aumento de 30 por ciento en la capacidad y una reducción de 35 por ciento en el consumo energético.
La Línea 12 también tuvo trabajos recientes de mantenimiento, ya que el 14 de septiembre se restableció el servicio completo entre Mixcoac y Tláhuac, después de concluir labores en el tramo Periférico Oriente-Calle 11.
Los trabajos incluyeron el reemplazo de 140 durmientes de madera por piezas de concreto, 300 metros cúbicos de balasto y 600 metros lineales de rectificación de vía.
Así, mientras algunas obras estuvieron vinculadas directamente con la operación del Mundial, otros proyectos forman parte de una estrategia de modernización que continuará incluso hasta 2027.
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