Renace la Línea 3 del Metro: Inversión histórica para una movilidad que transforma la CDMX
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, anunció la Nueva Línea 3: inversión de 41 mil mdp, 45 trenes nuevos y remodelación total para beneficiar a un millón de usuarios diarios.
En la primera conferencia de prensa del año, la Jefa de Gobierno de la capital, Clara Brugada Molina, presentó el ambicioso proyecto "Nueva Línea 3 del Metro de CDMX: Movilidad que Transforma la Ciudad".
Reconociendo al Metro como el corazón de la capital, las autoridades anunciaron una intervención profunda y sin precedentes para renovar una de las arterias más vitales del transporte público, la cual tiene más de 50 años de antigüedad y requiere una transformación tecnológica total.
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¿En qué consiste la modernización integral de la Línea 3 del Metro de CDMX y qué beneficios traerá?
La intervención de la Línea 3 no será un mantenimiento menor, sino una renovación absoluta de sus 21 estaciones y 23 kilómetros de longitud.
Con una inversión de 41 mil 079 millones de pesos, el proyecto busca aumentar la capacidad de transporte en un 30%.
Entre las mejoras tecnológicas más destacadas se encuentran:
- Nueva flota: Adquisición de 45 trenes de última generación.
- Sistema de Control: Transición del pilotaje automático electromecánico a un sistema CBTC (Communication Based Train Control) basado en fibra óptica, lo que permitirá intervalos entre trenes de apenas 100 segundos.
- Eficiencia energética: Renovación de 20 subestaciones para lograr un ahorro del 35% en el consumo de energía.
- Accesibilidad y Seguridad: Remodelación total de estaciones para que sean 100% accesibles y la instalación de 5 mil cámaras de vigilancia.
Adrián Rubalcaba, director del Metro de CDMX. Foto: Mario Flores
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¿Cuándo inician las obras y cómo se evitarán afectaciones a los usuarios?
La Jefa de Gobierno enfatizó que la prioridad es minimizar el impacto en el millón 100 mil usuarios que utilizan la línea 3 del Metro de CDMX diariamente.
Los trabajos comenzarán en los próximos días en la estación Universidad, enfocándose en talleres, áreas de estacionamiento y el nodo intermodal, ya que estas tareas no interrumpen el servicio.
La obra civil mayor en el resto de la línea está programada para iniciar a mediados de año, después de la conclusión del Mundial. Se atenderán con urgencia los problemas estructurales de hundimientos, particularmente en el tramo Indios Verdes - Potrero, donde actualmente los trenes deben reducir su velocidad a 8 km/h por seguridad.
El objetivo es entregar una línea renovada que funcione de manera óptima por los próximos 50 años, utilizando maquinaria especializada que no se había empleado en intervenciones anteriores para acelerar los tiempos de ejecución.
¿Cuál es el monto de la inversión y cómo se garantiza su transparencia?
El proyecto cuenta con un respaldo financiero sólido gracias a la salud de las finanzas públicas de la ciudad.
El Secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Botton, detalló que para este 2026 el presupuesto del Metro es de 25 mil millones de pesos, de los cuales 5 mil millones están etiquetados específicamente para arrancar la Nueva Línea 3.
Jefa de Gobierno Clara Brugada y gabinete. Foto: Mario Flores
Para asegurar la transparencia y eficiencia: Licitación Pública:
- Las bases del concurso se publicarán a finales de este mes de enero para buscar las mejores condiciones técnicas y financieras.
- Esquema Responsable: Se utilizará un modelo de financiamiento que no comprometa las finanzas futuras, apoyado por el Fideicomiso de Infraestructura, Movilidad, Agua y Seguridad Pública (FIMAS).
- Inversión Sustentable: Al reducir las emisiones de CO2 y optimizar el gasto energético, el proyecto se alinea con los estándares internacionales de movilidad verde.
Además, se mantendrá el subsidio a la tarifa, reafirmando el compromiso de ofrecer un transporte accesible que cuesta hasta tres veces menos que en otras capitales de Latinoamérica como Bogotá o São Paulo.
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