La ampliación de la Línea 12 enfrenta grandes desafíos que retrasan su conexión final, aquí te contamos los detalles
La movilidad en el poniente de la Ciudad de México alcanzó un hito histórico este 2 de febrero de 2026 con la inauguración total del Tren Interurbano "El Insurgente" hasta la terminal Observatorio.
Sin embargo, el festejo por la conexión con Toluca ha reavivado una incógnita persistente para los capitalinos: ¿cuándo estará lista la ampliación de la Línea 12 del Metro?
A pesar de que la terminal Observatorio ya funge como transbordo entre del tren y la Línea 1, la pieza faltante de la "Línea Dorada" sigue con planes largos de ampliación.
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El contraste en el poniente de la ciudad es drástico. Mientras el Tren Interurbano ya opera con regularidad, permitiendo a miles de usuarios trasladarse desde el Estado de México hasta el corazón de la CDMX, la extensión de Mixcoac a Observatorio cumple una década de obras sin una fecha de corte definitiva.
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A pesar de la lentitud, la obra civil reporta un avance superior al 70%. No obstante, los mayores desafíos se concentran en el último tramo. Restan aproximadamente 30 metros de excavación final para conectar físicamente el túnel con la zona de la terminal.
De acuerdo con informes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la excavación en los tramos críticos ha avanzado a un ritmo sumamente lento, registrando apenas 5 centímetros por día en las zonas de mayor riesgo.
Este avance, que se traduce en escasos 1.5 metros cada cuatro semanas, responde a protocolos de seguridad extrema para evitar el colapso de viviendas en la alcaldía Álvaro Obregón, una zona históricamente afectada por minas y suelos inestables compuestos por depósitos de cascajo.
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El objetivo final de esta espera es convertir al Centro de Transferencia Modal (CETRAM) Observatorio en el transporte más importante de México. La visión estratégica contempla un ecosistema de movilidad donde converjan la Línea 1 del Metro (recientemente modernizada), la Terminal de Autobuses del Poniente, el Tren Interurbano y, finalmente, la Línea 12.
Esta interconectividad permitiría a un usuario viajar desde el municipio de Zinacantepec hasta la zona de Tláhuac con solo un transbordo masivo, aliviando la carga vehicular de arterias como Constituyentes y Paseo de la Reforma.
Por ahora, aunque la llegada de "El Insurgente" es un avance sustancial, los usuarios de la Línea 12 deberán seguir esperando la ampliación de la línea.
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