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¿Cuándo inicia la modernización de la Línea 3 del Metro?
Los primeros trabajos arrancarán entre enero y febrero de 2026, principalmente en talleres, garajes y áreas técnicas, con el objetivo de avanzar en todas las obras posibles antes de intervenir directamente la operación del sistema.
“Vamos a iniciar con los trabajos en la estación Universidad, en los garajes y en todo lo que se pueda hacer sin afectar el servicio. Las obras al interior del Metro comenzarán después del Mundial, hacia finales de julio”, explicó la mandataria capitalina.
¿Cuándo terminará la modernización de la Línea 3?
Clara Brugada adelantó que el calendario preliminar contempla que la renovación total de las estaciones esté concluida a finales de 2028, lo que la consolidará como una de las obras de infraestructura más relevantes en materia de movilidad. Recordemos que constantemente se presentan problemáticas en el servicio de la Línea 3.
Iniciaremos la renovación integral de la #NuevaLínea3 del @MetroCDMX con una inversión histórica cercana a $41 mil millones para transformarla por completo y garantizar su operación durante los próximos 50 años. Tendrá 45 nuevos trenes, la modernización total de sus 21… pic.twitter.com/UUaPy3KBVT
La Línea 3, inaugurada en 1983, es clave para el traslado diario de miles de usuarios, en especial estudiantes, trabajadores y académicos, que se desplazan hacia Ciudad Universitaria y zonas del norte de la capital.
¿Habrá cierre del Metro Universidad y operativo especial para la UNAM?
La renovación iniciará en la estación Universidad, considerada un nodo estratégico del transporte público. Desde este punto parten diversas rutas del Pumabús, que conectan con facultades, institutos y dependencias de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).
Ante la posible afectación a la comunidad universitaria, la jefa de Gobierno aseguró que la Secretaría de Movilidad (Semovi) y el Sistema de Transporte Colectivo Metro trabajan en un plan especial de movilidad para reducir al mínimo las molestias durante las obras.
“El objetivo es afectar lo menos posible a los miles de estudiantes y trabajadores que utilizan diariamente esta estación”, subrayó Brugada.
Además, la estación se convertirá en un centro multimodal, al conectar con la Línea 14 del Trolebús (CU–CETRAM Huipulco), la Línea 4 del Cablebús (CU–Tlalpan) y el CETRAM Universidad, que integrará 10 rutas de transporte concesionado y una ruta de RTP.