A menos de 5 meses del Mundial 2026, el Gobierno de la CDMX intensifica las obras de la Línea 14 del Trolebús.
A tan solo 133 días de que ruede el balón para la Copa Mundial 2026, el Gobierno de la Ciudad de México acelera el paso en las obras de movilidad al sur de la capital.
El ejemplo mas claro en este plan es la infraestructura de la Línea 14 del Trolebús, una ruta estratégica diseñada para conectar el Metro Universidad con el Estadio Azteca, sede de la inauguración del torneo de la FIFA.
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La Secretaría de Obras y Servicios y el Servicio de Transportes Eléctricos trabajan a marchas forzadas para garantizar que la capital esté lista para recibir a miles de visitantes nacionales y extranjeros, mejorando drásticamente las condiciones del transporte público en una de las zonas más concurridas de la metrópoli.
Hasta finales de enero, los trabajos se han concentrado en la instalación electromecánica, vital para la operación de las unidades Cero Emisiones, según reportes recientes y material compartido por la cuenta especializada SNT Movilidad Urbana, el progreso es notable en puntos clave:
Avenida Delfín Madrigal: Es la zona con mayor avance; la vialidad ya cuenta con la gran mayoría de los postes especializados instalados.
Circuito Estadio Azteca: Aunque la colocación de postes es menor en comparación con Delfín Madrigal, se registran trabajos intensos en obras inducidas y sistemas de drenaje.
Tramo Universidad - Estadio: La conexión física entre la Línea 3 del Metro y el recinto mundialista ya muestra una infraestructura visiblemente más robusta.
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La Línea 14 del Trolebús no solo servirá para los días de partido; busca transformar la movilidad diaria de los habitantes de Coyoacán y Tlalpan.
El proyecto original contempla una conexión ambiciosa que podría iniciar desde Chapultepec, pasando por el Estadio Banorte, hasta llegar a Universidad y el Coloso de Santa Úrsula.
Ruta de la Línea 14 del Trolebús. Foto: SntVTC
La ruta atravesará avenidas principales para facilitar el flujo vehicular y peatonal:
Avenida Delfín Madrigal
Avenida Aztecas
Calle Santa Úrsula
Avenida Revolución
Uno de los mayores beneficios será la interconectividad, donde los usuarios podrán realizar trasbordos fluidos con la Línea 3 del Metro y el Tren Ligero, creando una red de transporte multimodal eficiente.
De acuerdo con la Gaceta Oficial de la CDMX, la Línea 14 está proyectada para ser una solución de alto impacto antes del silbatazo inicial del Mundial 2026.
Con estas obras, la CDMX busca no solo ser una sede mundialista de primer nivel, sino dejar un legado de movilidad sustentable para el sur de la capital.
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