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Con la proyección de tres nuevas líneas, la capital busca transformar la movilidad urbana, reduciendo tiempos de traslado y mejorando la calidad de vida en las periferias.
Hoy moverse en la Ciudad de México es más rápido, más digno y más justo. Este año con el Cablebús unimos a las comunidades de las zonas altas con el corazón de la capital y el Metrobús mejora sus tiempos de traslado y la calidad de vida de millones de personas.… pic.twitter.com/XllJBeNSBp
Horario de servicio: Lunes a Viernes de 5:00 a 23:00 h. Sábados de 6:00 a 23:00 h. Domingos y días festivos de 7:00 a 23:00 h.
Tarifa $7 pesos Gratuidad a niñas y niños menores de 5 años, personas adultas mayores de 60 años y personas con discapacidad… pic.twitter.com/PIRIRw8nUr
Línea 4 (Tlalpan - Ciudad Universitaria): Considerada una de las obras más ambiciosas, esta ruta conectará las zonas altas de la alcaldía Tlalpan, descendiendo por la zona de hospitales, hasta llegar a la terminal de la Línea 3 del Metro en Universidad. Su principal objetivo es drástico: reducir trayectos de más de una hora a tan solo 25 minutos.
Línea 5 (Álvaro Obregón): Diseñada para sobrevolar algunas de las barrancas más profundas de la capital, esta línea conectará la zona corporativa de Santa Fe con el Metro Observatorio.
Línea 6 (Magdalena Contreras): La tercera pieza del rompecabezas bajará desde las zonas boscosas de la alcaldía hacia un nodo de conexión masiva, proyectado tentativamente en el Metro San Ángel o Copilco. Esta obra responde a una demanda histórica de los habitantes de "La Contreras", quienes diariamente enfrentan embotellamientos severos debido a la estrechez de sus vialidades.
Más allá de ser una obra de alta ingeniería, el Cablebús mantiene su esencia como un proyecto de justicia social, el Gobierno capitalino ha confirmado que, al igual que en las líneas operativas de Iztapalapa y la GAM, el costo del pasaje se mantendrá en 7 pesos mexicanos.
Recuerda que puedes viajar con tu bici todos los días durante todo el horario de servicio. pic.twitter.com/aOfqxo2D3Z