El Metro dio a conocer sobre la recuperación de los documentos de un aficionado colombiano tras un partido del Mundial 2026.
El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro ha sido escenario de marcados contrastes durante la última semana.
Mientras que en la zona sur la institución fue aplaudida por auxiliar a un turista internacional durante la Copa Mundial 2026, en el norte, la red de transporte volvió a exhibir la problemática del comercio informal tras una violenta pelea en sus pasillos.
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El pasado 17 de junio, al término del encuentro de fase de grupos entre Colombia y Uzbekistán celebrado en el Estadio Ciudad de México, el STC Metro demostró su capacidad de atención al turista extranjero.
De acuerdo con un comunicado oficial, un aficionado colombiano que viajaba en la Línea 2 extravió su documentación oficial.
La historia tuvo un final feliz gracias a la honestidad de una usuaria mexicana, quien encontró los documentos cerca de la medianoche en la terminal Tasqueña y los entregó directamente a Adrián Rubalcava, director general del STC Metro.
Rubalcava, quien se encontraba supervisando los operativos de seguridad y movilidad por el Mundial 2026, coordinó rápidamente la búsqueda del dueño. Acompañado de personal de seguridad institucional, recorrió los vagones mostrando los documentos hasta que el ciudadano colombiano logró acreditar su propiedad.
Tras recuperar sus pertenencias, el aficionado grabó un testimonio en video para las redes sociales del Metro expresando su gratitud: "Viva Colombia, viva México", mientras que otro acompañante remató con un "México es lo mejor".
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Sin embargo, la cara opuesta de la Línea Azul se vivió el 19 de junio en la estación Cuatro Caminos, ubicada en los límites de la alcaldía Miguel Hidalgo y el municipio de Naucalpan.
Un video que rápidamente se viralizó en redes sociales mostró una brutal pelea entre comerciantes y vagoneros.
Existen dos versiones sobre la intervención de las autoridades:
La trifulca en Cuatro Caminos reaviva el debate sobre el comercio ambulante dentro de las instalaciones, una práctica que sigue persistiendo pese a estar estrictamente prohibida por la Ley de Movilidad de la Ciudad de México.
La legislación prohíbe el comercio en vagones, andenes, pasillos y accesos, estipulando las siguientes sanciones para los infractores:
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