Repartidores de aplicaciones anuncian bloqueos en la CDMX durante el Buen Fin tras rechazar la nueva licencia mercantil
El Buen Fin está a punto de comenzar y, además de los tan esperados descuentos, se prepara una protesta organizada por trabajadores de las aplicaciones de delivery.
Tomando en cuenta que el Buen Fin será del 13 al 17 de noviembre, te recomendamos tomar precauciones ante los cierres viales anunciados.
Entre las exigencias que solicitan los repartidores, destacan aspectos de seguridad y administrativos como los permisos para circular como deliverys.
En otras palabras, exigen una solución a los asaltos a los que se ven expuestos en los trayectos de las entregas, además de un seguimiento a las desapariciones de compañeros repartidores, el cese de los abusos que sufren por parte de las autoridades, y los permisos que se les exigen para realizar las entregas.
Y es que recientemente la Secretaría de Movilidad capitalina informó que ahora, para que los repartidores de delivery puedan circular, deben contar con licencia y placas de carga mercantil.
Estos requerimientos son rechazados por los repartidores puesno transportan cosas que puedan entrar en las categorías de transporte de carga pesado o comercial tradicional.
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Los trabajadores planean una manifestación que afectará varias calles de la Ciudad de México y probablemente ocurran de manera paralela. Revisa los posibles cierres y toma tus precauciones:
Cabe mencionar que las manifestaciones de organizaciones como Plataformas Unidas del Poniente y el Consejo Nacional Motociclista comenzaron este lunes 9 de noviembre y duraron cuatro horas.
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Exigir placas y licencias de carga mercantil impacta de forma directa el bolsillo de los repartidores, ya que el costo de este trámite corre por su cuenta y reduce sus ganancias diarias.
Para muchos trabajadores, el reparto por aplicación es su única fuente de ingresos, por lo que pagar un permiso pensado para transportistas de carga pesada resulta insostenible.
Además, al ser clasificados como transporte mercantil, quedan expuestos a revisiones viales más estrictas, multas elevadas e infracciones por parte de las autoridades de tránsito.
Los repartidores señalan que sus unidades son motocicletas o bicicletas destinadas a paquetes pequeños y comida, por lo que equipararlos con camiones o camionetas de carga comercial es una medida desproporcionada que frena su trabajo cotidiano.
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