La reapertura total del Tren Ligero en la CDMX se retrasó más allá de la fecha prevista debido a trabajos de modernización vinculados al Mundial 2026.
El Servicio de Transportes Eléctricos (STE) de la Ciudad de México informó que estaciones clave continuarán con afectaciones durante la primera semana de mayo. Además, habrá cierres parciales los fines de semana y ajustes en los horarios de operación, mientras avanzan las obras para aumentar la capacidad, mejorar la accesibilidad y reducir tiempos de traslado.
Las obras forman parte del Plan de Movilidad para el Mundial 2026 y tienen como objetivo duplicar la capacidad del Tren Ligero.
Te puede interesar....
Durante la semana del 4 al 10 de mayo de 2026, el Tren Ligero presenta cierres importantes en su operación. La estación Textitlán permanecerá cerrada hasta el 5 de mayo, mientras que Registro Federal continuará sin servicio hasta el día 8.
Por su parte, la terminal Taxqueña, uno de los puntos más relevantes del sistema, sigue en proceso de remodelación profunda, específicamente en la reconstrucción de andenes, por lo que opera de forma parcial.
Ante esta situación, unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) brindan servicio de apoyo en los tramos afectados para mitigar el impacto en los usuarios.
Otros transportes públicos tendrán modificaciones en el servicio por mantenimiento.
Te puede interesar....
Además de las estaciones fuera de servicio, el STE implementó horarios especiales. De lunes a viernes, el servicio concluye a las 22:00 horas, reduciendo el tiempo habitual de operación.
Los fines de semana, el panorama es aún más limitado: el tramo que va de Taxqueña a Estadio Azteca permanece cerrado, obligando a los usuarios a utilizar alternativas de transporte proporcionadas por la RTP.
Estas medidas buscan facilitar el avance de las obras sin interrumpir completamente la movilidad en la zona sur de la Ciudad de México.
De acuerdo con Chilango, el director de El Servicio de Transportes Eléctricos (STE), Martín López Delgado, la nueva terminal Taxqueña contará con tres andenes, lo que permitirá operar trenes dobles y reducir hasta en 30% los tiempos de traslado.
Asimismo, se realiza la modernización de estaciones en el tramo Estadio Azteca–Xochimilco, donde se instalarán nuevas techumbres, mejor señalética y guías podotáctiles. También se incorporarán salvaescaleras para personas con movilidad reducida en múltiples estaciones.
A esto se suma la adquisición de 17 nuevas unidades que actualmente están en fase de pruebas. Con estos trenes, se espera transportar al menos a 200 mil usuarios diariamente en condiciones normales.
Aunque las obras representan molestias temporales, las autoridades aseguran que los beneficios a largo plazo transformarán la experiencia de viaje en uno de los sistemas más importantes del sur de la capital.
Te puede interesar....
