El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) rechazó la propuesta impulsada por legisladores del PAN para extender el horario del Metro de la CDMX.
El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) rechazó la propuesta impulsada por legisladores del Partido Acción Nacional (PAN) para extender el horario del Metro de la Ciudad de México.
Esto sucede al considerar que la medida pondría en riesgo la seguridad operativa de la red y afectaría labores críticas de mantenimiento.
Te puede interesar....
La propuesta para ampliar el horario de operación del Metro de la Ciudad de México hasta las 2:00 de la madrugada durante el Mundial de Futbol 2026 generó rechazo entre trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo, quienes advirtieron que la medida es técnicamente inviable y podría comprometer la seguridad de millones de pasajeros.
El Sindicato Nacional de Trabajadores del STC Metro (SNTSTC), integrado por más de 15 mil agremiados, aseguró que la iniciativa promovida por legisladores del Partido Acción Nacional (PAN) prioriza un evento internacional sobre las necesidades de mantenimiento y operación cotidiana de una de las redes de transporte más grandes del país.
La propuesta buscaba ampliar el servicio nocturno en las Líneas 1, 2 y 3 durante junio y julio de 2026 para facilitar el traslado de turistas, aficionados y trabajadores durante los partidos y celebraciones relacionadas con la Copa del Mundo.
De acuerdo con La Jornada, el sindicato explicó que las horas posteriores al cierre habitual del Metro, alrededor de la medianoche, son fundamentales para realizar trabajos de mantenimiento técnico en vías, sistemas eléctricos, revisión de trenes y reparación de instalaciones.
De acuerdo con los trabajadores, suspender o reducir esas labores nocturnas incrementaría el riesgo de averías, fallas eléctricas y paros parciales en distintas líneas del sistema.
Además, señalaron que la reenergización de las vías debe efectuarse cerca de las 4:00 de la madrugada para garantizar el inicio de operaciones al día siguiente, por lo que extender el servicio hasta las 2:00 a.m. dejaría un margen mínimo para realizar maniobras técnicas indispensables.
El sindicato también destacó que los fines de semana suelen aprovecharse para trabajos de mayor complejidad, debido a que existe una ventana de tiempo más amplia para intervenir instalaciones sin afectar el servicio cotidiano.
Te puede interesar....
Otro de los argumentos expuestos por el Sindicato del Metro fue la baja cantidad de usuarios que utilizan el servicio durante la última hora de operación.
Con base en registros internos del STC, entre las 23:00 y las 24:00 horas la demanda disminuye considerablemente y los trenes suelen circular semivacíos, por lo que extender dos horas más el servicio representaría mayores costos operativos con poca rentabilidad en términos de movilidad.
Los trabajadores insistieron en que la prioridad debe centrarse en garantizar un sistema seguro y funcional, especialmente ante los problemas que históricamente ha enfrentado el Metro por falta de mantenimiento y saturación.
Hasta el momento, la propuesta continúa en análisis dentro del Congreso de la Ciudad de México, aunque el rechazo del sindicato podría convertirse en uno de los principales obstáculos para concretar la ampliación del horario durante el Mundial 2026.
Te puede interesar....
