La apertura del nuevo tramo CDMX-AIFA del Tren Suburbano presentaría retrasos que modifican el día de apertura.
La anticipada inauguración del tramo que conectará a la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) tenía fecha de apertura prevista para el primer trimestre de 2026.
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El Tren Suburbano, que inició con sus operaciones para conectar a la capital con el Estado de México comenzó a der servicio desde 2008, posteriormente, en la presidencia de Andrés Manuel López Obrador, se buscó iniciar una ampliación del servicio.Fue hasta la presidencia de Claudia Sheinbaum Pardo que se retomaron las obras.
Los trenes partirán de la estación Buenavista en la CDMX, con conexión a la línea B del metro, con seis nuevas estaciones:
Los trenes destinados al aeropuerto tomarán una nueva vía de 23 km que llegará directamente a la terminal del AIFA, y el recorrido total desde Buenavista hasta el AIFA durará aproximadamente 40 a 43 minutos.
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Aunque la tarifa final está bajo revisión, los análisis de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) sugieren un precio de $120 pesos para el trayecto al aeropuerto, con una tarifa diferenciada que podría oscilar entre los $70 y $120 pesos.
Se tendrán 10 trenes y un horario de operación de 5:00 a 00:30 horas en homologación del servicio al AIFA con el actual que se brinda.
En una reciente conferencia de prensa con la presidenta de la república, Claudia Sheinbaum, se mencionó que la apertura estaba prevista para antes de semana santa, sin embargo, la mandataria aproximó la inauguración para el próximo 6 de abril, una semana después de lo previsto al inicio de las obras.
Sheinbaum comentó que se mantiene la insistencia para que la inauguración se realicen las fechas indicadas con anterioridad, sin embargo esto depende de las pruebas de seguridad que mantiene el Tren Suburbano, así como obras de embellecimiento del entorno de la estación, como repavemación y terminación de senderos seguros.
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