Torreón acumula 37 muertes por accidentes viales durante 2026; 20 de las víctimas eran usuarios de motocicleta, el grupo más afectado de la ciudad
Torreón acumula 37 muertes por accidentes viales durante 2026, de las cuales 20 corresponden a personas que viajaban en motocicleta, lo que mantiene a estos usuarios como el grupo con más víctimas en las calles y carreteras del municipio.
De acuerdo con el corte estadístico de la Dirección de Tránsito y Vialidad de Torreón, las personas vinculadas con accidentes de motocicleta representan aproximadamente el 54 por ciento de las muertes viales contabilizadas durante el año.
La dependencia municipal también informó que tres de las 37 víctimas eran menores de edad, un dato que refleja que las consecuencias de los accidentes alcanzan tanto a conductores como a pasajeros y otros usuarios de la vía pública.
El caso que llevó la estadística a 37 fallecidos fue el de Jairo Misael López Saucedo, de 21 años. El joven conducía una motocicleta cuando fue impactado por un vehículo en la colonia Ampliación Los Ángeles el 7 de agosto. Permaneció internado y su fallecimiento fue incorporado posteriormente al registro municipal.
Te puede interesar:
La Dirección de Tránsito y Vialidad contabiliza 20 personas fallecidas que viajaban en motocicleta. La cantidad coloca a estos vehículos por encima de automóviles y bicicletas en la distribución de víctimas mortales.
La misma dependencia reporta más de 800 accidentes con participación de motocicletas durante 2026. Estos percances han dejado más de 400 personas lesionadas, además de los casos fatales.
Una parte importante de los conductores involucrados corresponde al grupo de entre 18 y 24 años, según los registros expuestos por la directora de Tránsito y Vialidad, Martha Alicia Faz Ávila.
El balance incluye accidentes ocurridos en el momento y casos en los que la víctima fallece posteriormente en un hospital. Por ello, la estadística puede actualizarse días o semanas después del percance original.
Entre las principales irregularidades detectadas en los accidentes y operativos se encuentran:
Te puede interesar:
Martha Alicia Faz Ávila señaló que el exceso de velocidad, la falta de precaución y el uso del teléfono celular durante la conducción figuran entre las principales conductas de riesgo detectadas por los agentes municipales.
La directora de Tránsito y Vialidad también advirtió que algunas motocicletas son utilizadas con fines recreativos, lo que puede favorecer la realización de maniobras peligrosas o desplazamientos a velocidades superiores a las permitidas.
A diferencia de un automóvil, la motocicleta no cuenta con una estructura que proteja al conductor durante un impacto. La falta de casco incrementa la posibilidad de sufrir lesiones graves o mortales, principalmente en la cabeza.
Las autoridades recomiendan a los usuarios:
El Municipio de Torreón, mediante la Dirección de Tránsito y Vialidad, mantiene filtros para revisar que los motociclistas utilicen casco, porten placas y documentación y no transporten un número excesivo de pasajeros.
Las motocicletas retiradas de circulación son trasladadas al corralón. Los propietarios deben acreditar la posesión legal de la unidad, cubrir las sanciones correspondientes y atender los requisitos establecidos para recuperarla.
La dependencia también desarrolla cursos de concientización, entrega de cascos y actividades de capacitación. Las acciones incluyen la difusión del Decálogo del Motociclista, elaborado para recordar las obligaciones y medidas básicas de seguridad.
Por su parte, el Centro de Justicia Municipal de Torreón mantiene unidades de Peritos para atender los reportes, determinar las circunstancias de los accidentes y canalizar a las personas involucradas.
Torreón cerró 2025 con 50 personas fallecidas en hechos viales, según la estadística de Tránsito y Vialidad. Las 37 víctimas acumuladas durante 2026 equivalen al 74 por ciento de todo el registro del año anterior.
La presencia de 20 usuarios de motocicleta entre las víctimas mantiene la alerta sobre este sector. Tránsito y Vialidad ha insistido en que los operativos deben acompañarse del uso de casco, el respeto al reglamento y una conducción responsable para evitar que la cifra continúe aumentando.
