Carga aérea en Saltillo crece por actividad manufacturera y Aeropuerto SLW supera mil toneladas de carga mensuales.
El Aeropuerto Internacional de Saltillo (SLW) se ha posicionado como una infraestructura estratégica para la industria regional al consolidarse como uno de los principales puntos de traslado aéreo de mercancías en Coahuila, impulsado por la alta demanda logística del sector manufacturero y automotriz.
De acuerdo con cifras del Sistema Estatal Aeroportuario (SEA), entre enero y noviembre de 2025 la terminal movilizó 11 mil 836 toneladas de carga, lo que refleja un flujo constante de operaciones y un promedio mensual superior a las mil toneladas, indicador que confirma su relevancia dentro de las cadenas de suministro nacionales e internacionales.
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El aumento sostenido en el movimiento de mercancías está directamente relacionado con la intensa actividad industrial de Ramos Arizpe y Saltillo, donde empresas globales utilizan el aeropuerto como un puente aéreo para el envío urgente de insumos, evitando interrupciones en las líneas de producción.
Componentes electrónicos, motores y piezas de ensamble son parte de la carga que se transporta con mayor frecuencia, especialmente hacia Estados Unidos, donde se concentran clústeres automotrices que requieren entregas rápidas y precisas.
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Más allá de funcionar como punto de llegada, el Aeropuerto Internacional de Saltillo opera como un centro de distribución de alta velocidad, capaz de responder cuando el transporte terrestre enfrenta saturación en los cruces fronterizos.
Este esquema ha permitido respaldar las operaciones de grandes corporativos del sector automotriz, como General Motors y Stellantis, garantizando continuidad productiva incluso en escenarios de presión logística o variaciones económicas nacionales.
Con un promedio mensual sostenido por encima de las mil toneladas, se estima que el aeropuerto podría cerrar 2025 superando las 13 mil toneladas de carga aérea, cifra que se interpreta como un termómetro adelantado del dinamismo industrial de Coahuila, donde la manufactura representa más del 40% del PIB estatal.
De cara a 2026, el SEA prevé como principal reto la modernización de patios de maniobras y almacenes fiscalizados, a fin de atender el crecimiento proyectado en exportaciones, especialmente por la expansión del sector de vehículos eléctricos y nuevas inversiones industriales en la región.
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