Plantean invertir 5 millones para reactivar emblemático trenecito de la Ciudad Deportiva en Saltillo.
El tradicional trenecito de la Ciudad Deportiva Francisco I. Madero podría volver a recorrer los caminos del complejo deportivo más emblemático de Saltillo, luego de que autoridades estatales retomaran el proyecto para rehabilitar la antigua locomotora que durante décadas formó parte de la infancia y convivencia familiar de miles de saltillenses.
El Instituto Estatal del Deporte de Coahuila (Inedec) confirmó recientemente que existe una propuesta para recuperar este atractivo recreativo, estimando una inversión cercana a los 5 millones de pesos principalmente para la reparación de vías y rehabilitación del sistema ferroviario que permanece detenido desde hace varios años.
Aunque el proyecto de rescate ha sido mencionado en distintas administraciones, la realidad es que el tren únicamente operó de manera intermitente durante algunos años recientes y actualmente permanece almacenado y fuera de funcionamiento.
La noticia ha despertado nostalgia entre generaciones de familias coahuilenses que recuerdan el trenecito como uno de los principales símbolos recreativos de la Ciudad Deportiva de Saltillo.
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El tren de la Deportiva dejó de operar aproximadamente desde el año 2011, luego del fallecimiento de Antonio Martínez, quien durante muchos años fue identificado como el principal operador de la locomotora y una figura muy conocida entre visitantes habituales del parque.
Posteriormente, las autoridades estatales anunciaron distintas remodelaciones dentro de la Ciudad Deportiva, incluyendo trabajos enfocados en rehabilitar las vías y mejorar las condiciones generales del recorrido ferroviario.
En 2016 se informó que las obras contemplaban la sustitución de durmientes de madera y adecuaciones importantes en la infraestructura del circuito. Incluso se había planteado que el tren regresaría a operar durante ese mismo año; sin embargo, el proyecto volvió a retrasarse y la reactivación no ocurrió en los tiempos anunciados.
Fue hasta febrero de 2017 cuando el trenecito volvió a funcionar parcialmente, aunque solamente permaneció activo hasta 2019. Más tarde, la pandemia por Covid-19 provocó una nueva suspensión del servicio y desde entonces no se ha retomado su operación.
Actualmente, la locomotora y los vagones permanecen resguardados, mientras especialistas evalúan el estado de las vías y las condiciones mecánicas necesarias para un posible regreso.
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De acuerdo con lo dado a conocer por el Inedec, la recuperación del trenecito requeriría alrededor de 5 millones de pesos, recurso que sería destinado principalmente a renovar las vías y adecuar el sistema para garantizar seguridad a los visitantes.
Las autoridades deportivas señalaron que parte del equipo todavía existe físicamente, aunque el tiempo fuera de operación ha provocado desgaste tanto en la locomotora como en el trayecto ferroviario.
La cifra anunciada contrasta con las inversiones realizadas años atrás durante la remodelación integral de la Ciudad Deportiva, proyecto que inició desde 2014 y cuya inversión global fue estimada entonces en alrededor de 80 millones de pesos.
A pesar de aquellas obras, el tren nunca logró mantener una operación permanente. Por ello, la nueva propuesta busca no solo restaurarlo, sino asegurar que pueda mantenerse funcionando de manera continua como parte de los espacios recreativos del parque.
El posible regreso del trenecito también ha generado expectativas entre comerciantes y familias que consideran que este atractivo podría ayudar a revitalizar la afluencia en la Ciudad Deportiva durante fines de semana y temporadas vacacionales.
El trenecito de la Ciudad Deportiva forma parte de la memoria colectiva de Saltillo desde hace más de cinco décadas. La locomotora fue inaugurada en 1970, coincidiendo con un momento importante para la ciudad: la llegada de los Saraperos de Saltillo al entonces nuevo Estadio Francisco I. Madero.
La locomotora identificada con el número 3038 inicialmente operaba mediante vapor y posteriormente fue adaptada para funcionar con gasolina. El convoy estaba integrado por seis vagones metálicos que recorrían el circuito dentro de la Deportiva.
Según registros históricos, el tren fue una donación de Ferrocarriles Nacionales de México al Gobierno de Coahuila, autorizada durante el sexenio del expresidente Gustavo Díaz Ordaz.
Con el paso de los años, el trenecito se convirtió en una de las principales atracciones familiares de Saltillo, especialmente para niñas y niños que acudían los fines de semana a convivir en la Deportiva.
Ahora, más de una década después de sus primeras interrupciones, las autoridades buscan darle una nueva oportunidad a una de las piezas más nostálgicas y representativas del espacio recreativo más tradicional de la capital coahuilense.
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