Coahuila

Comisaría de Saltillo suma mil 300 motocicletas decomisadas en lo que va de 2026

Los grupos de menor edad representan el sector más vulnerable en la estadística de accidentes de tránsito en Coahuila.

El aseguramiento de las unidades se aplica cuando los conductores incurren en infracciones graves o carecen de los elementos mínimos para circular de forma legal. |Foto: Comisaría de Saltillo
El aseguramiento de las unidades se aplica cuando los conductores incurren en infracciones graves o carecen de los elementos mínimos para circular de forma legal. |Foto: Comisaría de Saltillo

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La Comisaría de Seguridad y Protección Ciudadana de Saltillo ha asegurado 1,300 motocicletas en lo que va del año como parte de un operativo permanente de ordenamiento vial.

Las retenciones responden a faltas recurrentes al Reglamento de Tránsito, principalmente circular sin casco protector, transitar sin placas de identificación y no portar la documentación que acredite la propiedad de la unidad.

El comisionado de Seguridad, Miguel Ángel Garza Félix, explicó que los filtros de revisión se instalan tanto en el interior de las colonias como en vialidades principales durante la noche.

Las acciones buscan frenar conductas de riesgo como pasarse semáforos en rojo, realizar acrobacias y conducir bajo los efectos del alcohol en los operativos Radar por la Vida y Antialcohol, donde tan solo esta semana se detuvo a 13 motociclistas por alterar el orden.

Las medidas preventivas coinciden con un aumento continuo en los percances viales en Coahuila, donde los registros del Inegi contabilizaron 1,949 accidentes de motocicleta al cierre de 2025. Ante esta tendencia, la corporación municipal prevé rebasar la cifra de 1,388 motos aseguradas el año pasado para contener los índices de siniestralidad en las calles.

¿Por qué las autoridades decomisan las motocicletas en los operativos?

El aseguramiento de las unidades se aplica cuando los conductores incurren en infracciones graves o carecen de los elementos mínimos para circular de forma legal. La Comisaría retira de la circulación las motocicletas en los siguientes supuestos:

  • Falta de placas de circulación: Imposibilidad de identificar el vehículo o confirmar su estatus legal.
  • Ausencia de licencia o documentos: Incapacidad de acreditar la conducción autorizada o garantizar el pago de la sanción.
  • Falta de casco de seguridad: Incumplimiento de las medidas de protección básica para el conductor y acompañantes.
  • Alteración del orden y maniobras peligrosas: Realizar carreras, acrobacias en vía pública o conducir bajo los efectos del alcohol.

Foto: Comisaría de Saltillo

Foto: Comisaría de Saltillo

¿Cómo afectan los accidentes de motocicleta a los jóvenes de Coahuila?

Los grupos de menor edad representan el sector más vulnerable en la estadística de accidentes de tránsito en la entidad. Entre 2020 y 2025, la participación de jóvenes de 18 a 22 años en choques de motocicleta creció cerca de un 42%, al pasar de 215 a 305 casos.

En el grupo de 12 a 17 años, los percances se triplicaron en el mismo periodo, alcanzando 146 incidentes.

Ante esta situación, la Comisaría de Seguridad ha llevado programas preventivos como “Rueda por Tu Vida” a preparatorias y universidades. Estos talleres buscan concientizar a los estudiantes sobre el uso obligatorio de casco certificado, el respeto a los límites de velocidad y los riesgos de utilizar dispositivos móviles o consumir alcohol al conducir.

Foto: Comisaría de Saltillo

Foto: Comisaría de Saltillo

¿Qué impacto tienen las lesiones por accidentes de moto en los hospitales locales?

La gravedad de los percances repercute de manera directa en el sistema de salud pública. En Saltillo, el Hospital General reporta la recepción de un promedio de dos pacientes semanales con heridas graves derivadas de derrapes o choques en motocicleta, la mayoría de ellos jóvenes.

Entre las complicaciones médicas más frecuentes atendidas en las salas de urgencias destacan:

  • Traumatismos craneoencefálicos severos.
  • Politraumatismos y fracturas múltiples que requieren intervención quirúrgica.
  • Ingresos a unidades de terapia intensiva por lesiones internas.

Por su parte, municipios como Torreón reportan una problemática similar, donde más de la mitad de los decesos en percances viales corresponden a motociclistas, consolidando la necesidad de mantener los operativos de control en todo el estado.

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