Coparmex propone tercer carril en la Saltillo-Monterrey ante saturación y accidentes a través de recursos federales.
La conexión carretera entre Saltillo y Monterrey enfrenta nuevamente llamados para incrementar su capacidad, debido a los constantes problemas de circulación que se generan principalmente cuando ocurren accidentes.
Ante este escenario, la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) Coahuila Sureste planteó que la Federación analice la construcción de un tercer carril en las vialidades que comunican a ambas ciudades.
Alfredo López Villarreal, presidente del organismo empresarial, señaló que la situación ya representa un problema recurrente para trabajadores, transportistas, empresas y ciudadanos que utilizan diariamente las carreteras libre y de cuota.
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La principal razón es la saturación que se presenta en distintos puntos de la carretera Saltillo-Monterrey, especialmente cuando un accidente obliga a reducir o detener el tránsito. La capacidad actual de las vialidades puede verse rápidamente rebasada ante un percance, provocando largas filas y tiempos de traslado considerablemente mayores.
López Villarreal consideró que una ampliación a tres carriles por sentido permitiría contar con mayor margen de circulación y reduciría el impacto de los accidentes sobre el flujo vehicular. Además, una infraestructura con mayor capacidad podría facilitar las labores de atención de las autoridades cuando sea necesario retirar vehículos involucrados en un percance.
El dirigente empresarial sostuvo que no se trata únicamente de una problemática de movilidad, sino de un asunto que también tiene repercusiones económicas para la región.
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La carretera Saltillo-Monterrey constituye una de las principales conexiones entre Coahuila y Nuevo León. Por esta vía circulan diariamente personas que se trasladan por motivos laborales, además de mercancías, vehículos de carga y unidades vinculadas con las actividades industriales y comerciales de ambas entidades.
Por ello, cada bloqueo o congestionamiento genera pérdidas de tiempo para miles de usuarios y afecta las operaciones de empresas que dependen de esta conexión para movilizar personal, insumos y productos.
Coparmex considera que la importancia económica de este corredor justifica una intervención federal que no se limite a atender emergencias, sino que contemple obras de ampliación y modernización capaces de responder al crecimiento de la actividad regional.
La organización empresarial ha señalado previamente la necesidad de que las autoridades federales atiendan las condiciones de ambas carreteras y establezcan soluciones de largo plazo.
La petición de Coparmex está dirigida principalmente al proceso de elaboración del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2027. El organismo empresarial busca que dentro de la asignación de recursos federales se incorporen proyectos destinados a mejorar la infraestructura carretera entre Saltillo y Monterrey.
López Villarreal afirmó que ya se han planteado estas necesidades ante legisladores federales y representantes de Coahuila, por lo que ahora espera que la problemática sea considerada durante la definición del presupuesto.
Entre las alternativas se encuentra la construcción de un tercer carril por sentido en los sectores con mayor saturación, aunque también se requieren acciones complementarias para atender accidentes, mejorar la circulación y modernizar las vialidades.
El presidente de Coparmex Coahuila Sureste insistió en que la Federación debe asumir un papel central en la solución, debido a que se trata de carreteras de jurisdicción federal.
Mientras continúan las gestiones para el presupuesto del próximo año, los problemas de movilidad registrados en este corredor mantienen vigente la demanda de empresarios y usuarios para encontrar una solución estructural.
Para Coparmex, aumentar la capacidad de las carreteras permitiría mejorar los tiempos de traslado, reducir las afectaciones provocadas por accidentes y respaldar el intercambio económico entre Coahuila y Nuevo León.
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