Hugo González advierte que la falta de energía y la incertidumbre comercial representan desafíos para el país, pero destaca su ubicación estratégica y el crecimiento del intercambio con EU.
México mantiene oportunidades para atraer inversiones industriales pese a la incertidumbre arancelaria, las restricciones comerciales y la falta de energía para abastecer parques industriales, afirmó Hugo González, vicepresidente de la Organización Mundial de Ciudades y Plataformas Logísticas.
Durante su visita a Saltillo, en el marco del Foro Mundial de Ciudades y Plataformas Logísticas, el especialista sostuvo que las condiciones del comercio internacional están obligando a las empresas a replantear sus estrategias, pero consideró que el desarrollo industrial del país continuará gracias a sus ventajas geográficas y a la integración económica con Estados Unidos y Canadá.
Entre los principales desafíos, González señaló los cambios en los aranceles, los cierres de estrechos marítimos que afectan las operaciones de importación y exportación, la incertidumbre sobre las condiciones comerciales y la insuficiencia de energía para atender las necesidades de los parques industriales.
Sin embargo, destacó que México cuenta con una ubicación geográfica privilegiada, cruces fronterizos estratégicos y puertos tanto en el océano Pacífico como en el golfo de México, factores que representan ventajas difíciles de sustituir para las empresas que buscan mantener sus cadenas de suministro.
“Hay algo que no se puede cambiar y es la ubicación geográfica. La ubicación geográfica, por más que quieran, por más dinero que tengan los países, no se puede cambiar. Y eso es lo que nosotros tenemos que aprovechar”, expresó.
González identificó cuatro factores que complican las operaciones logísticas del país: la incertidumbre arancelaria, las interrupciones en rutas marítimas, las condiciones cambiantes del comercio internacional y la disponibilidad de energía para el desarrollo industrial.
Estos elementos obligan a las empresas a revisar sus procesos de importación y exportación, así como a evaluar nuevas alternativas para mantener sus operaciones y cumplir con sus compromisos comerciales.
En el caso de los parques industriales, advirtió que la falta de energía representa una limitante para recibir nuevos proyectos de gran escala, por lo que consideró necesario analizar las condiciones reales de infraestructura antes de anunciar la llegada de inversiones.
El especialista puso como ejemplo las expectativas generadas años atrás por la posible instalación de Tesla en México. Explicó que el establecimiento de una empresa de ese tamaño requiere evaluaciones y condiciones que no pueden resolverse de manera inmediata.
Por ello, insistió en la importancia de contrastar los anuncios y las expectativas con la capacidad energética, la infraestructura disponible y las necesidades operativas de cada compañía.
Foto: Hugo González, vicepresidente de la Organización Mundial de Ciudades y Plataformas Logísticas. | Cortesía
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La cercanía con Estados Unidos y Canadá, los cruces fronterizos y la conexión con los mercados internacionales colocan a México en una posición estratégica para el movimiento de mercancías.
González destacó que el intercambio comercial entre México y Estados Unidos supera el millón de dólares por minuto, una dimensión que refleja la importancia de la relación económica entre ambos países.
También señaló que las cadenas de suministro están profundamente vinculadas, por lo que una interrupción prolongada de las operaciones mexicanas tendría consecuencias para las economías de sus socios comerciales.
Como ejemplo, mencionó que durante octubre, noviembre y diciembre, alrededor del 70 por ciento de las berries que se consumen en Estados Unidos y Canadá provienen de México, de acuerdo con el dato que compartió durante la entrevista.
A su juicio, esta dependencia comercial demuestra que las decisiones sobre aranceles y otras restricciones deben analizarse considerando la relación productiva entre los países, así como las dificultades que implicaría sustituir proveedores y trasladar operaciones industriales.
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El vicepresidente de la organización consideró que las condiciones comerciales han cambiado, pero afirmó que las empresas han comenzado a adaptarse y que las inversiones continúan llegando al país.
Explicó que trasladar una planta industrial de un país a otro no es una decisión inmediata, particularmente en sectores como el automotriz, donde existen compromisos contractuales, cadenas de suministro establecidas y necesidades de mano de obra especializada.
Como referencia, relató que un directivo de una empresa automotriz le comentó que mudar sus operaciones a otro país podría tomar entre cinco y seis años.
Por ello, consideró necesario distinguir entre los anuncios que generan incertidumbre y las condiciones que realmente determinan las decisiones empresariales.
Sobre las preocupaciones relacionadas con el Estado de derecho y el entorno económico nacional, González señaló que las compañías realizan investigaciones profundas antes de decidir instalarse en México.
“En el momento que se dice una cosa y no están llegando las inversiones, ahí sí me empiezo a preocupar”, expresó al explicar que, desde su perspectiva, el comportamiento de la actividad industrial y comercial permite evaluar mejor el panorama.
Añadió que los cambios en el entorno internacional también pueden impulsar a las empresas a mejorar sus procesos y encontrar nuevas formas de operar.
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Como ejemplo del dinamismo comercial, González mencionó el Puente Colombia, en Nuevo León, donde, según indicó, los cruces crecieron cerca de 40 por ciento en un año.
El especialista señaló que el aumento en el movimiento de mercancías es un indicador medible de las operaciones de importación y exportación, más allá de las declaraciones o expectativas sobre el desempeño económico.
A partir de estos datos, manifestó su confianza en que la actividad logística continuará creciendo, aunque reconoció que las empresas deberán adaptarse a las nuevas condiciones del comercio internacional.
Para México, el reto será aprovechar su posición geográfica y sus vínculos comerciales para atraer proyectos, al tiempo que atiende las limitaciones de infraestructura y suministro energético que pueden dificultar la expansión industrial.
Durante el foro celebrado en Saltillo, González sostuvo que la adaptación será fundamental para mantener la competitividad del país en un entorno internacional marcado por cambios comerciales e incertidumbre.
