Saltillo revisa un nuevo reglamento de movilidad que contempla restricciones para scooters y motos de baja cilindrada en puentes y vialidades rápidas de la ciudad
Los motociclistas de Saltillo podrían enfrentar nuevas restricciones para circular por puentes vehiculares y vialidades de alta velocidad, pero no todos quedarían sujetos a las mismas condiciones. El Ayuntamiento trabaja en un nuevo Reglamento de Movilidad Urbana que contempla disposiciones para motocicletas de baja cilindrada, scooters eléctricos y motonetas.
La propuesta ha generado dudas entre quienes utilizan estos vehículos para trasladarse por la ciudad, particularmente sobre la posibilidad de circular por el periférico Luis Echeverría Álvarez (LEA) y otros pasos elevados.
Sin embargo, hasta el 3 de noviembre de 2026, el proyecto todavía no se encuentra aprobado. El regidor Eduardo Medrano, integrante de la Comisión de Seguridad, informó que el documento lleva aproximadamente dos meses en revisión técnica por parte de las áreas municipales correspondientes.
El funcionario aclaró que la intención no es prohibir la circulación de todas las motocicletas, sino establecer reglas para unidades que, por sus características y capacidad, podrían representar un mayor riesgo al transitar por vialidades rápidas.
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La posibilidad de que las motocicletas circulen por puentes vehiculares y vías rápidas ha sido uno de los puntos que más dudas ha generado durante la elaboración del nuevo reglamento.
En julio, el regidor Eduardo Medrano explicó que se analizaban restricciones para unidades de baja cilindrada. Posteriormente, el 31 de julio, precisó que las limitaciones estarían dirigidas principalmente a vehículos ligeros, como bicicletas y scooters eléctricos, mientras que motocicletas convencionales, como las de 150 centímetros cúbicos, podrían continuar utilizando las vías rápidas.
La discusión también incluyó la posibilidad de restringir el tránsito de motonetas pequeñas, debido a que no todas cuentan con las características necesarias para circular a velocidades elevadas.
En su actualización del 3 de noviembre, Medrano reiteró que no se plantea prohibir todas las motocicletas y mencionó como ejemplos de unidades que requieren atención especial:
Por lo tanto, todavía no existe una disposición definitiva que permita establecer qué modelos o cilindradas podrán subir al periférico LEA y cuáles tendrán que utilizar las vialidades laterales.
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Además de las posibles limitaciones para circular por puentes y vías rápidas, el proyecto contempla reforzar las medidas de seguridad para quienes utilizan motocicletas.
En declaraciones anteriores, Eduardo Medrano explicó que se busca establecer disposiciones para evitar que estos vehículos transporten más pasajeros de los permitidos y que los menores sean expuestos a situaciones de riesgo.
Entre los aspectos que se han mencionado durante la elaboración del reglamento están:
Scooters y vehículos eléctricos: establecer reglas específicas de acuerdo con sus características y capacidad de desplazamiento.
El regidor también ha señalado que el proyecto busca atender las condiciones de seguridad de quienes utilizan unidades pequeñas, especialmente cuando comparten espacio con automóviles que circulan a velocidades mayores.
No obstante, estos puntos corresponden a propuestas y declaraciones realizadas durante la elaboración del documento. No deben interpretarse como nuevas obligaciones que ya estén vigentes.
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El nuevo Reglamento de Movilidad Urbana de Saltillo todavía debe completar su revisión técnica y jurídica antes de avanzar hacia su discusión y eventual aprobación por el Cabildo.
El alcalde Javier Díaz González informó en septiembre que ya existía un borrador y que se trabajaba con las comisiones de Movilidad, Seguridad y Tránsito para revisar su contenido. También se contempló incorporar opiniones de académicos, organizaciones, estudiantes, cámaras empresariales y ciudadanos.
La información más reciente, proporcionada por Eduardo Medrano el 3 de noviembre, indica que el documento continúa bajo revisión de las áreas operativas municipales.
Una vez que concluya esa etapa, deberá avanzar por el procedimiento correspondiente para su análisis y aprobación. Hasta ahora no se ha confirmado una fecha definitiva para su entrada en vigor.
Por ello, los motociclistas de Saltillo todavía deben atender las disposiciones del reglamento vigente y no asumir que ya existe una prohibición general para circular por el periférico LEA o los puentes vehiculares.
La principal incógnita será conocer los criterios técnicos que finalmente se incorporen al documento, especialmente las cilindradas, características y tipos de vehículos que podrán utilizar las vías rápidas de la capital de Coahuila.
