Los equipos instalados corresponden a sistemas de baja exposición, diseñados exclusivamente para la inspección de vehículos.
Los cruces internacionales de Eagle Pass están por entrar en una nueva etapa de modernización. La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP, por sus siglas en inglés) confirmó que comenzará la activación de arcos de rayos X para inspección vehicular en ambos puentes internacionales.
Aunque estos equipos fueron instalados desde hace más de un año, apenas ahora iniciarán operaciones bajo un esquema gradual y parcial que ha generado dudas entre los usuarios frecuentes de la frontera.
La medida busca fortalecer los procesos de revisión sin detener por completo el flujo vehicular, pero su implementación plantea preguntas sobre tiempos de cruce, seguridad y logística.
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CBP informó que los arcos de rayos X no funcionarán de manera permanente ni continua. Su uso será intermitente y dependerá de la disponibilidad de personal especializado encargado de operar el equipo. Esto significa que, durante el día, los conductores podrían encontrarse con carriles donde el sistema esté activo y otros donde no.
Hasta el momento, no se han definido horarios públicos de operación ni se ha confirmado si estos serán anunciados con anticipación. La autoridad fronteriza indicó que el esquema se ajustará conforme avancen las pruebas operativas y evaluaciones internas.
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Los equipos instalados corresponden a sistemas de baja exposición, diseñados exclusivamente para la inspección de vehículos. De acuerdo con CBP, esta tecnología permite revisar automóviles sin generar afectaciones a los ocupantes, ya que el escaneo se realiza con niveles de radiación considerados seguros bajo estándares internacionales.
Su objetivo principal es reforzar la detección de mercancías ilegales o irregularidades en los cruces, como parte de un proceso de modernización de la infraestructura fronteriza. Por ahora, la inspección se enfocará únicamente en automóviles particulares.
Una de las principales aclaraciones de CBP es que el uso de los arcos no será obligatorio para todos los conductores. Los puentes contarán con carriles alternativos donde no se aplicará este tipo de inspección, permitiendo que los usuarios mantengan opciones de tránsito según la disponibilidad y el flujo del momento.
Esta decisión busca evitar congestionamientos severos y ofrecer flexibilidad a quienes cruzan diariamente por motivos laborales, comerciales o familiares.
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Entre los usuarios frecuentes existe expectativa sobre cómo impactará esta tecnología en la dinámica del cruce. Ramiro Zamarripa, quien utiliza los puentes internacionales de manera regular, señaló que será necesario observar la operación en la práctica para conocer si los tiempos de espera se modifican.
Destacó también la importancia de que exista señalización clara en los accesos, para que los conductores identifiquen con anticipación qué carriles cuentan con inspección por rayos X y cuáles no.
Hasta ahora, CBP no ha confirmado si los arcos de rayos X se utilizarán también para unidades de carga o transporte colectivo. Tampoco se ha anunciado una expansión inmediata del sistema a otros cruces fronterizos. Cualquier cambio en horarios, cobertura o tipo de vehículos inspeccionados dependerá de futuras evaluaciones operativas.
