Fallas en el sistema IAVE generan filas y retrasos en autopistas de Coahuila, así se pueden evitar los problemas en casetas.
El uso del telepeaje en carreteras de Coahuila atraviesa por un momento complicado. Conductores que transitan por autopistas operadas por Caminos y Puentes Federales han reportado fallas constantes en el sistema IAVE, una tecnología diseñada para agilizar el cruce en casetas, pero que actualmente está provocando largas filas, maniobras riesgosas y tiempos de espera prolongados.
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En puntos clave como la autopista Saltillo-Monterrey, usuarios han documentado que el paso por casetas puede extenderse hasta 30 minutos en días de alta afluencia, cuando en condiciones normales debería tomar solo unos segundos. La situación ha encendido alertas entre automovilistas, transportistas y autoridades, debido a su impacto en la movilidad regional.
El sistema IAVE es un mecanismo de telepeaje que permite a los conductores pagar el uso de autopistas sin detenerse completamente. Funciona mediante un dispositivo electrónico (TAG) que se coloca en el parabrisas del vehículo y se conecta a una cuenta con saldo o a una tarjeta bancaria.
En teoría, este sistema busca reducir tiempos de espera, mejorar la fluidez vehicular y disminuir el uso de efectivo en casetas. Sin embargo, para que opere correctamente, los vehículos deben disminuir su velocidad a menos de 10 km/h al pasar por los lectores.
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El problema surge cuando la tecnología no reconoce el dispositivo, incluso cuando el usuario cuenta con saldo disponible. Esto obliga a los conductores a frenar por completo, retroceder o cambiar de carril, rompiendo la lógica del sistema automatizado.
Las inconsistencias del sistema IAVE no son aisladas y, de hecho, afectan a un porcentaje considerable de usuarios. De acuerdo con reportes, hasta cuatro de cada diez conductores experimentan problemas al utilizar este método de pago.
Entre las fallas más frecuentes destacan errores en la lectura del saldo, especialmente cuando es menor a 200 pesos, así como incompatibilidades con ciertos dispositivos TAG. Esto genera rechazos inesperados, obligando a repetir intentos o a pagar en efectivo.
Además, estas fallas provocan un efecto dominó en la circulación. En casetas como la de Plan de Ayala, los vehículos que no logran pasar generan filas extensas y movimientos de último momento, lo que incrementa el riesgo de accidentes.
Ante este panorama, especialistas y personal de casetas recomiendan tomar precauciones para reducir contratiempos. Una de las principales sugerencias es mantener un saldo superior a los 200 pesos en el dispositivo, ya que los sistemas presentan mayor estabilidad en ese rango.
También es importante reducir la velocidad al aproximarse al lector y verificar que el TAG esté correctamente instalado. Aun así, se aconseja llevar efectivo como respaldo, en caso de que el sistema falle.
Además del IAVE, existen otros dispositivos compatibles en la red carretera, como PASE, Televía, Easy Trip y Viapass, los cuales pueden funcionar como alternativas dependiendo de la autopista.
El problema, sin embargo, no se limita a Coahuila. Usuarios en distintas regiones del país han reportado situaciones similares, lo que apunta a una falla estructural en el sistema de telepeaje a nivel nacional.
Mientras no se realicen ajustes tecnológicos y operativos, el sistema IAVE seguirá representando un reto para la movilidad en autopistas, afectando tanto a usuarios particulares como al transporte de mercancías en una de las regiones más importantes del norte de México.
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