La Ruta 2A Saltillo continúa operando con pocas unidades, confirma IMMUS.
A pesar de que oficialmente dejó de operar, la Ruta 2A en Saltillo continúa brindando servicio en la ciudad con un número reducido de unidades, confirmó Víctor de la Rosa, titular del Instituto Municipal de Movilidad Urbana Sostenible (IMMUS).
De acuerdo con el funcionario, algunos accionistas decidieron reorganizarse internamente y mantener en circulación entre seis y siete camiones, aunque con frecuencias que pueden alcanzar hasta una hora entre cada paso.
“Están trabajando y están haciendo un esfuerzo con poquitas unidades ahora mismo, pero es algo que brinda servicio y nosotros tenemos la obligación legal de garantizarlo y estamos dándoles oportunidades a que se reacomoden”, señaló.
Para el Ayuntamiento, añadió, lo fundamental es que el servicio de transporte público permanezca activo, independientemente de los procesos internos que atraviesen las organizaciones concesionarias.
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En paralelo, el IMMUS mantiene abiertas las negociaciones con concesionarios para concretar la implementación de las rutas troncales y alimentadoras como parte del rediseño del sistema de transporte en Saltillo.
El proyecto contempla una fase uno en la zona sur y una fase dos en el oriente de la ciudad, con la intención de que ambas puedan arrancar este mismo año. Sin embargo, el funcionario evitó precisar fechas.
“No tenemos una fecha porque depende de las negociaciones que tenemos con ellos. Esperamos que el alcalde pronto pueda anunciar el arranque de alguna de ellas”, apuntó.
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Sobre la viabilidad financiera de los concesionarios, De la Rosa reconoció que el panorama es complejo debido al modelo de negocio bajo el que operan actualmente. No obstante, aclaró que no se encuentran en un estado de suspensión total.
El principal obstáculo para concretar el nuevo esquema radica en la reasignación de unidades, el rediseño de derroteros y la reorganización interna de los concesionarios tradicionales, con quienes el Gobierno Municipal ha privilegiado el diálogo como vía principal.
Hasta el momento, ninguna otra ruta ha notificado oficialmente su salida del sistema, como ocurrió en su momento con la 2A.
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Aunque la instrucción es mantener la negociación abierta, el titular del IMMUS dejó en claro que la autoridad municipal cuenta con facultades legales para reasignar rutas, modificar recorridos e incluso intervenir en la integración de las concesiones si fuera necesario.
Mientras tanto, usuarios de diversos sectores han reportado la reaparición de unidades de la 2A en circulación. Un fenómeno que, en palabras del funcionario, “parece magia, pero renace”, aunque por ahora con un servicio limitado y tiempos de espera prolongados.
