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El Gobierno federal comenzó esta semana reuniones con ejidatarios de Saltillo ante las posibles afectaciones derivadas de la construcción del tren de pasajeros en el tramo Saltillo–Nuevo Laredo.
De acuerdo con los reportes, las asambleas ya se realizaron en al menos dos ejidos del municipio: La Encantada y La Angostura, donde personal federal explicó el alcance del proyecto, la figura jurídica mediante la cual se realizarían las liberaciones de derecho de vía y los posibles impactos en parcelas.
Hasta el momento, los ejidatarios no han manifestado formalmente su conformidad o inconformidad, ya que acordaron revisar internamente la información presentada antes de fijar una postura colectiva.
¿Por qué se optó por realizar este tipo de asambleas?
Las reuniones forman parte de la estrategia federal para evitar conflictos comunitarios que puedan frenar la construcción del tren de pasajeros en distintos estados del país.
En este proceso participan dependencias como la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), así como instancias agrarias y equipos territoriales, que han establecido mesas de atención social y brigadas permanentes en campo.
Según información oficial, a nivel nacional se ha trabajado con 123 ejidos en diferentes tramos ferroviarios, mediante asambleas informativas y consultas para atender dudas y posibles inconformidades.
Durante las reuniones en Saltillo se detalló cómo se llevaría a cabo la afectación de tierras en caso de requerirse superficie para el derecho de vía.
Autoridades señalaron que en tierras de uso común no habría indemnización individual, mientras que en parcelas con afectación directa a pequeños propietarios o ejidatarios sí se establecería un pago por metro cuadrado, cuyo monto sería determinado conforme a avalúos y acuerdos correspondientes.
Los ejidatarios han optado por analizar de manera interna los alcances del tren antes de emitir una postura definitiva. Mientras tanto, las mesas de diálogo continuarán con el objetivo de mantener informadas a las comunidades y evitar que surjan conflictos sociales durante el desarrollo de la obra ferroviaria.