El área de ingeniería vial de la Dirección Municipal de Seguridad Pública en Durango realizó algunos trabajos en este famoso crucero
Por parte del Gobierno Municipal de Durango se han implementado algunas estrategias para lograr una mejor movilidad en la ciudad, lo que incluye los cruceros “uno y uno”.
Además, por parte del área de ingeniería vialidad de la Dirección Municipal de Seguridad Pública (DMSP) se trabaja en la señalética de diversas calles, con el objetivo de que tanto peatones como conductores puedan circular de manera segura.
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Dentro de los cambios en la circulación que realiza la autoridad municipal se encuentra un famoso crucero de la ciudad de Durango en donde han ocurrido varios accidentes viales.
Este punto se encuentra en el bulevar Francisco Villa justo a la altura del conocido restaurante Pizzaly, en donde hay un semáforo con el cruce con la calle Haití del fraccionamiento Jardines de Durango.
Sin embargo, el alto del semáforo no suele ser respetado por quienes circulan por el carril lateral del bulevar Francisco Villa con dirección al poblado 5 de mayo.
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Para evitar que los conductores que transitan por el carril mencionado se pasen de largo y no se detengan cuando lo marque el semáforo, la autoridad municipal hizo labores de pintura y señalización en este sitio.
Con estas acciones, se marcó el paso peatonal, isleta, así como los indicadores de ALTO sobre la mancha de rodamiento y la línea divisora de carril.
De esta forma, ya no habrá pretexto para los conductores y deberán respetar la señalética.
Como parte de los proyectos para mejorar la movilidad en la ciudad y combatir el índice de accidentes, el Gobierno Municipal de Durango planteó la necesidad de implementar las fotomultas.
De acuerdo a declaraciones realizadas ante medios de comunicación, las fotomultas en la ciudad capital se encuentran en pausa y no se contempla esta medida a corto plazo.
El año pasado, el Cabildo de Durango aprobó un nuevo reglamento de vialidad, en el cual estableció nuevos límites de velocidad en la ciudad capital, no obstante, hubo algunos cambios al respecto.
Una de las zonas en donde se pretende regular la velocidad es el Centro Histórico, en donde se plantea que la velocidad máxima sea de 30 kilómetros por hora.
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