¿Se puede asegurar un auto chocolate en Durango aunque no esté regularizado?
El fin del programa federal para regularizar vehículos de procedencia extranjera dejó en Durango a miles de propietarios con una pregunta que sigue vigente: ¿qué pasa con los llamados autos chocolate que no alcanzaron a obtener placas mexicanas?
Aunque desde el 1 de enero de 2026 ya no existe el esquema extraordinario que permitió regularizar este tipo de unidades mediante REPUVE, estos vehículos continúan circulando y formando parte de la vida cotidiana de muchas familias.
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Y entre las dudas que enfrentan sus propietarios no solamente está la posibilidad de circular o la situación jurídica de la unidad.
También existe una preocupación mucho más práctica: ¿se puede contratar un seguro para un automóvil extranjero que permanece sin regularizar? La respuesta es sí, pero con importantes limitaciones, y la principal alternativa está en contratar una póliza de responsabilidad civil para protegerse ante los daños que pudieran ocasionarse a terceras personas.
El hecho de que un vehículo sea conocido como “chocolate” no significa que automáticamente pueda contratar cualquier tipo de seguro. Las aseguradoras distinguen entre vehículos extranjeros legalizados o regularizados y aquellos que permanecen sin regularizar.
Para estos últimos existen opciones de aseguramiento enfocadas principalmente en responsabilidad civil, es decir, en cubrir los daños que el conductor pueda ocasionar a otras personas, sus vehículos o sus bienes.
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Esto resulta especialmente relevante en Durango, donde la contratación de un seguro de responsabilidad civil es una obligación prevista para los vehículos que circulan habitualmente en el municipio.
El Reglamento de Tránsito establece que los vehículos deben contar con un seguro que garantice a terceros los daños que pudieran ocasionarse en sus bienes y personas.
Por ello, aunque un automóvil no haya podido ser regularizado, su propietario puede buscar una póliza que le permita contar con protección financiera ante un accidente.
La alternativa que se encuentra disponible para los vehículos extranjeros que permanecen sin regularizar es principalmente el seguro de responsabilidad civil por daños a terceros.
Esta cobertura no debe confundirse con un seguro de cobertura amplia. Su objetivo es responder por la responsabilidad económica del conductor cuando provoca daños a otra persona.
Por ejemplo, si el propietario de un automóvil chocolate provoca un choque y daña otro vehículo, la póliza puede cubrir la responsabilidad correspondiente, de acuerdo con la suma asegurada y las condiciones contratadas.
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También puede contemplar protección por lesiones o fallecimiento de terceros y, dependiendo del producto contratado, asistencia jurídica, pago de fianzas, asistencia vial y otras prestaciones.
La ventaja es evidente: el propietario no necesariamente tiene que enfrentar con recursos propios una reclamación que podría alcanzar una cantidad muy superior al valor de su automóvil.
Aquí está la parte que más debe tener presente quien posee un auto chocolate sin regularizar: contratar un seguro de responsabilidad civil no significa que el automóvil quede asegurado contra todos los riesgos.
En términos generales, si la unidad permanece sin regularizar, no debe asumirse que la póliza cubrirá el robo del propio vehículo, una pérdida total por accidente o los daños materiales que el propietario le ocasione.
La protección está dirigida a los terceros afectados, no al patrimonio representado por el propio automóvil. Por eso, la recomendación de contratar al menos responsabilidad civil tiene lógica: aunque el vehículo tenga un valor relativamente bajo, los daños que puede provocar pueden ser muchísimo mayores.
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Ésta es probablemente la principal diferencia entre un chocolate no regularizado y un vehículo extranjero que sí consiguió legalizarse: Si el vehículo es robado, el propietario no debe esperar que una póliza básica de daños a terceros le pague el valor de la unidad.
Lo mismo ocurre con una pérdida total ocasionada por un accidente: la responsabilidad civil puede responder por los daños ocasionados a otras personas, pero no necesariamente por el automóvil asegurado.
Las coberturas que protegen al vehículo propio, como Robo Total o Daños Materiales, corresponden a productos distintos y están sujetas a que la aseguradora acepte la unidad y a las condiciones jurídicas y documentales del automóvil.
Para contratar un seguro de este tipo, la aseguradora necesita identificar tanto al propietario como al vehículo. Entre los documentos que pueden solicitarse se encuentran:
Sin embargo, los requisitos pueden cambiar de una compañía a otra. Por eso es importante que el propietario informe desde el principio que se trata de un vehículo extranjero no regularizado, en lugar de contratar una póliza como si fuera un automóvil nacional.
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El problema no es menor.Tras concluir el decreto federal, autoridades estatales reconocieron la existencia de vehículos de procedencia extranjera que quedaron fuera del proceso de regularización.
En abril de 2026, el secretario de Seguridad Pública de Durango, Óscar Galván Villarreal, informó que el estado trabajaba en un padrón de estos automóviles, con el objetivo de contar con mayor control e identificación de las unidades que circulan en territorio estatal.
Incluso se ha señalado que en Durango circulan alrededor de 130 mil vehículos conocidos como “chocolatos”, aunque no todos se encuentran en la misma situación jurídica.
El punto fundamental es que el padrón estatal que se ha planteado no equivale a una regularización federal. Es decir, registrar o identificar una unidad ante el estado no transforma por sí mismo un automóvil extranjero irregular en un vehículo nacionalizado.
Por eso también debe desconfiarse de cualquier persona que prometa una supuesta regularización mediante el antiguo decreto.
La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana confirmó que el esquema extraordinario concluyó definitivamente el 31 de diciembre de 2025 y que desde el 1 de enero de 2026 no existe una disposición vigente que permita regularizar vehículos bajo ese mecanismo.
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Sí.Pero hay que tener muy claro qué es lo que se está comprando.
Para un automóvil extranjero que nunca fue regularizado, la alternativa más importante es contar con responsabilidad civil por daños a terceros. No convierte al vehículo en legal, no sustituye una importación o regularización y tampoco garantiza que la aseguradora vaya a cubrir el robo o pérdida total del propio automóvil.
Su utilidad está en algo diferente: proteger al propietario de las consecuencias económicas de un accidente que afecte a otras personas.
