A partir del 25 de noviembre entró en vigor la reforma al Reglamento de Tránsito del Estado de México, un cambio que incorpora nuevas obligaciones para conductores, motociclistas y peatones,.
El Gobierno del Estado de México puso en marcha una reforma al Reglamento de Tránsito que busca reducir accidentes, mejorar la movilidad y reforzar la seguridad vial.
Conocerlo es fundamental para evitar sanciones y multas.
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Uno de los cambios con mayor impacto es la creación del Permiso Provisional de Práctica “B”, dirigido a jóvenes de 16 a 18 años que aprenden a conducir.
Este permiso tendrá una vigencia de 1 o 2 años, pero establece la obligación de que la persona menor de edad vaya siempre acompañada por un adulto responsable que cuente con licencia vigente. La medida pretende que los nuevos conductores se integren al tránsito de manera segura y supervisada.
Además, se recalca que ningún vehículo podrá circular sobre isletas, camellones, banquetas o ciclovías, una práctica que suele generar accidentes y poner en riesgo a peatones y ciclistas. También se establece que queda prohibido manipular dispositivos electrónicos durante la conducción, excepto mediante manos libres o navegadores GPS utilizados únicamente con el vehículo detenido.
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La reforma también establece normas estrictas para quienes conducen motocicletas. Para obtener la licencia, ahora será obligatorio aprobar exámenes teóricos y prácticos aplicados por la Secretaría de Movilidad.
En el caso de personas extranjeras, se exigirá comprobar estancia legal en el país y autorización para laborar, además de los requisitos habituales.
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Respecto al equipamiento, se obliga a conductores y acompañantes a usar cascos certificados bajo las normas NOM-206, ECE 22.05 o DOT, diseñados exclusivamente para motociclistas.
También se prohíbe transportar a niñas, niños o adolescentes que no puedan sostenerse por sí mismos, sentarse correctamente o apoyar los pies en los posapiés, con el fin de evitar riesgos graves para menores.
El reglamento renueva las reglas de tránsito en cruceros y calles compartidas, otorgando preferencia de paso a peatones y ciclistas. Asimismo, los conductores deberán ceder el paso a vehículos que ya estén dentro del crucero y alternarse el avance cuando varios accedan al mismo tiempo.
En cuanto a sanciones, estas dependerán del historial de infracciones pendientes de pago del conductor:
Sanción mínima: sin multas pendientes.
Sanción media: dos o tres multas sin pagar.
Sanción máxima: cuatro o más multas pendientes.
Este esquema permitirá identificar reincidencias y aplicar medidas más estrictas, lo que puede incluir el retiro de placas en casos de faltas graves o repetidas.
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