El Edomex analiza utilizar vehículos eléctricos Olinia para traslados a escuelas, centros de salud y viajes de última milla.
El Estado de México analiza incorporar una nueva alternativa de transporte para atender algunos de los recorridos más comunes entre sus habitantes: llevar a los niños a la escuela, acudir a una consulta médica, hacer compras o completar el trayecto entre una estación y el domicilio.
La Secretaría de Movilidad mexiquense ya trabaja con Olinia para estudiar la posible incorporación de sus vehículos eléctricos en este tipo de desplazamientos, de acuerdo con su titular, Juan Hugo de la Rosa.
La propuesta apunta principalmente a recorridos cortos que actualmente son cubiertos mediante motocicletas, mototaxis y otros medios de transporte.
La intención de la Secretaría de Movilidad es emplearlos en los llamados viajes de última milla y de cuidado. Estos últimos están relacionados con actividades cotidianas como trasladar a menores a la escuela, visitar al médico, realizar compras o acompañar a otras personas.
De la Rosa explicó que buena parte de estos desplazamientos son realizados por mujeres, por lo que la planeación de movilidad también debe considerar las características y necesidades particulares de esos recorridos.
En el caso de la última milla, Olinia podría cubrir trayectos entre estaciones de transporte público y destinos cercanos como viviendas, escuelas, centros de salud o comercios.
Olinia es un proyecto impulsado por el Gobierno de México para desarrollar minivehículos eléctricos diseñados en el país. La propuesta busca crear una categoría de “minimovilidad”, con unidades eléctricas de baja y media velocidad para pasajeros y transporte de mercancías.
El modelo Olinia 1 presentado en 2026 es completamente eléctrico, tiene capacidad para transportar hasta seis personas y ofrece una autonomía superior a 125 kilómetros por carga. Su precio anunciado parte de los 150 mil pesos, con IVA incluido, mientras que las primeras entregas están previstas para el verano de 2027.
También está contemplado Olinia Carga, diseñado para trasladar mercancías. Esta versión tendrá capacidad de hasta 650 kilogramos y una autonomía superior a 120 kilómetros, con una salida comercial proyectada para finales de 2027.
Por ahora no se ha anunciado una sustitución general de estos vehículos. La Secretaría de Movilidad analiza a Olinia como una opción para determinados recorridos que actualmente suelen realizarse en motocicletas, mototaxis u otros medios.
La propuesta aparece mientras las autoridades mexiquenses también revisan la forma en que operan y se regulan las motocicletas y mototaxis dentro del estado.
La posible incorporación dependerá además del avance de la producción de Olinia, que todavía se encuentra en una etapa previa a su comercialización masiva.
Todavía no existe una fecha específica para que estas unidades comiencen a utilizarse dentro de la estrategia de movilidad del Edomex. De la Rosa señaló que su eventual incorporación avanzaría conforme se desarrolle la producción de los vehículos.
El proyecto federal contempla iniciar la producción en 2027. La meta inicial es fabricar alrededor de 10 mil unidades durante el primer año y posteriormente aumentar la capacidad hasta alcanzar 50 mil vehículos anuales.
Así, el Estado de México comienza a explorar el uso de Olinia antes de su llegada comercial. El objetivo planteado es encontrar una alternativa eléctrica para recorridos cortos y viajes de cuidado, aunque su incorporación definitiva dependerá del avance del proyecto y de las decisiones que adopte la Secretaría de Movilidad.
