La Línea 6 del Mexibús recorrerá 28.8 kilómetros entre Zinacantepec y Lerma, con 44 estaciones por sentido y conexión ferroviaria.
El mapa del transporte público en el Valle de Toluca se prepara para una transformación importante. El Gobierno del Estado de México contempla la creación de la Línea 6 del Mexibús, un corredor que atravesará algunos de los municipios con mayor actividad de la zona metropolitana.
El proyecto comunicará Zinacantepec con Lerma mediante un recorrido de aproximadamente 28.8 kilómetros por sentido y permitirá enlazar distintos puntos de Toluca, Metepec y San Mateo Atenco.
Uno de los elementos centrales será su conexión con el Tren Interurbano México-Toluca en Lerma, convirtiendo al nuevo Mexibús en un alimentador para quienes realizan desplazamientos entre el Valle de Toluca y la zona metropolitana de la Ciudad de México.
El corredor está diseñado para comunicar cinco municipios: Zinacantepec, Toluca, Metepec, San Mateo Atenco y Lerma. Su recorrido comenzará en la zona de avenida 16 de Septiembre y la carretera Morelia-Toluca, en Zinacantepec, y terminará en Lerma.
La ruta utilizará algunos de los principales ejes de movilidad del Valle de Toluca. El proyecto considera su paso por vialidades que permiten conectar zonas habitacionales, comerciales, industriales y de servicios distribuidas a lo largo de la región.
La magnitud del corredor responde a la cantidad de viajes que diariamente se realizan entre estos municipios, donde muchos usuarios actualmente necesitan combinar diferentes rutas para completar sus traslados.
El documento técnico del Gobierno del Estado de México contempla 44 estaciones por sentido, además de dos terminales ubicadas en los extremos del recorrido: Zinacantepec y Lerma. La longitud proyectada es de aproximadamente 28.8 kilómetros por sentido.
El nuevo corredor busca ofrecer un sistema con horarios establecidos, alta frecuencia y un servicio estandarizado, además de permitir una reorganización de las rutas de transporte público de menor capacidad que actualmente operan en la zona.
También se contempla incorporar infraestructura para combinar el transporte masivo con otras formas de movilidad, entre ellas sistemas de bicicleta pública y biciestacionamientos.
Uno de los puntos estratégicos estará en Lerma. El proyecto establece que la terminal de ese municipio permitirá conectar con el Tren Interurbano México-Toluca, facilitando el intercambio entre ambos sistemas.
Esta conexión permitirá que usuarios procedentes de municipios como Zinacantepec, Toluca, Metepec o San Mateo Atenco puedan utilizar el Mexibús como parte de su recorrido hacia el sistema ferroviario.
La Línea 6 funcionará así como un alimentador del Tren Interurbano, uno de los objetivos establecidos dentro de la estrategia de movilidad planteada para el Valle de Toluca.
Toluca es el municipio con mayor población dentro del recorrido. De acuerdo con las cifras del Censo de Población y Vivienda 2020 incluidas en la información del proyecto, registraba 910 mil 608 habitantes.
Le siguen Metepec, con 242 mil 307; Zinacantepec, con 203 mil 872; Lerma, con 170 mil 327; y San Mateo Atenco, con 97 mil 418 habitantes. En conjunto, los cinco municipios superaban los 1.6 millones de habitantes.
La población no equivale directamente al número de futuros usuarios, pero permite dimensionar el área que atravesará el nuevo sistema de transporte.
La apuesta es reducir la fragmentación que caracteriza actualmente a varios recorridos del Valle de Toluca. El diagnóstico oficial identifica problemas como la dispersión de rutas, baja frecuencia, congestionamiento vial y la necesidad de realizar múltiples transbordos.
El corredor Zinacantepec-Toluca-Lerma busca convertirse en un eje de transporte masivo capaz de conectar los cinco municipios y, al mismo tiempo, acercar a sus usuarios al Tren Interurbano.
El proyecto todavía deberá avanzar antes de entrar en operación y algunos elementos pueden ajustarse durante su desarrollo. Sin embargo, su configuración inicial ya permite dimensionar el cambio: casi 29 kilómetros, 44 estaciones por sentido, cinco municipios y una conexión directa con uno de los principales sistemas ferroviarios del centro del país.
