La Línea 8 del Mexibús conectará La Paz con la TAPO en CDMX. Conoce su ruta propuesta, posibles conexiones y planes para 2027.
La Línea 8 del Mexibús busca convertirse en una nueva alternativa de transporte para miles de personas que diariamente se trasladan entre el oriente del Estado de México y la Ciudad de México.
El proyecto contempla conectar el municipio de La Paz con la Terminal de Autobuses de Pasajeros de Oriente (TAPO), ubicada en la zona de San Lázaro, donde los usuarios podrían realizar transbordos hacia distintas líneas del Metro capitalino.
Aunque la propuesta ya fue anunciada por la Secretaría de Movilidad del Estado de México, todavía se encuentra en fase de planeación. Las autoridades prevén comenzar su desarrollo en 2027, pero aún no existe una fecha confirmada para el inicio de operaciones.
El recorrido propuesto tendrá como puntos de conexión La Paz, en el Estado de México, y San Lázaro, en la Ciudad de México, donde se encuentra la TAPO.
Hasta el momento, las autoridades no han presentado el trazado definitivo ni han informado cuántas estaciones tendrá la nueva línea.
Sin embargo, la conexión con San Lázaro permitiría a los pasajeros acceder a las líneas 1 y B del Metro, mientras que en La Paz podrían enlazar con la Línea A, que llega hasta Pantitlán.
La propuesta busca facilitar los desplazamientos entre ambas entidades, especialmente para quienes actualmente necesitan combinar distintos medios de transporte para llegar a sus destinos.
La Secretaría de Movilidad contempla que la nueva línea pueda beneficiar a habitantes de La Paz, Nezahualcóyotl y Chimalhuacán, aunque su cobertura definitiva dependerá del recorrido que se apruebe.
POSTA ya había informado sobre los primeros anuncios de la conexión entre San Lázaro y La Paz, cuando todavía no se había definido la numeración del corredor.
El secretario de Movilidad del Estado de México, Juan Hugo de la Rosa, adelantó que se prevé comenzar el desarrollo del corredor durante 2027.
Sin embargo, esto no significa que el servicio vaya a inaugurarse ese año. El proyecto permanece en planeación y todavía no se ha confirmado una fecha para iniciar las obras.
Tampoco se han anunciado oficialmente el presupuesto, el número de estaciones, la tarifa ni el tiempo estimado de traslado entre La Paz y San Lázaro.
La distinción es importante porque, mientras la Línea 8 sigue proyectada, la Línea 5 del Mexibús entre Lechería y El Rosario ya registra avances de construcción.
Por la ubicación de sus terminales, el corredor podría favorecer principalmente a habitantes de tres municipios del oriente mexiquense:
La Paz: punto de conexión previsto con la Línea A del Metro.
Nezahualcóyotl: municipio cuyos habitantes podrían aprovechar el enlace hacia San Lázaro.
Chimalhuacán: zona que podría beneficiarse mediante conexiones con otros servicios de transporte.
La lista no representa estaciones confirmadas. Las autoridades deberán definir qué municipios y colonias atravesará realmente el corredor.
El proyecto se suma a otras obras de movilidad, entre ellas el Tren Ligero Texcoco-La Paz, que también busca conectar con la Línea A del Metro.
Actualmente, la red cuenta con cuatro líneas en operación y contempla nuevas conexiones en distintas regiones del Estado de México.
Entre los proyectos se encuentran la Línea 5, de Lechería a El Rosario; la Línea 6, en el Valle de Toluca, y la Línea 7, entre Vicente Villada y Panteón Los Rosales, en Nezahualcóyotl.
La Línea 8 destaca por su propuesta de enlazar La Paz con San Lázaro y la TAPO, un punto de conexión con servicios de transporte de la capital y autobuses de larga distancia.
Por ahora, los usuarios deberán esperar la presentación del proyecto ejecutivo para conocer sus estaciones, recorrido definitivo y calendario de construcción. La meta de 2027 corresponde al desarrollo previsto del proyecto, no a una fecha de apertura confirmada.
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