La SICT presentó la nueva carretera alterna México-Querétaro R57D Arco Norte-San Juan del Río, conoce cuánto tiempo ahorrarás
El titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, presentó durante la conferencia matutina el proyecto que liberará una de las autopistas más congestionadas del país.
La nueva carretera alterna México-Querétaro, denominada R57D Arco Norte-San Juan del Río, forma parte de los 19 proyectos de infraestructura a cargo del gobierno federal que se pondrán en marcha con una inversión global de 213 mil 868 millones de pesos.
Los municipios del Estado de México que se beneficiarán con la nueva carretera son Polotitlán, Aculco, Soyaniquilpan, Jilotepec y Tepotzotlán.
Al contar con esta ruta alterna, la carga vehicular en el norte de la entidad disminuirá de manera importante, ya que miles de automovilistas y transportistas de carga pesada tendrán una opción directa para seguir su camino hacia el bajío.
Además, al dividir a los usuarios entre dos vialidades principales, disminuirá la saturación de los carriles y se reducirá considerablemente el riesgo de accidentes viales en este concurrido tramo.
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La nueva autopista alterna tendrá una longitud de 81 kilómetros de construcción, conectando de forma directa la autopista Arco Norte con el municipio de San Juan del Río en Querétaro.
Para el desarrollo de esta obra se destinó un presupuesto específico de 26 mil 862 millones de pesos, tomados del paquete general asignado a los megaproyectos de infraestructura nacional.
Con esta importante inversión se contempla la edificación de puentes, accesos seguros y casetas de cobro modernas que permitan agilizar el paso de autos y camiones sin generar filas de espera.
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La carretera alterna reducirá hasta una hora el tiempo de traslado en comparación con la vía tradicional y estará lista en el mes de abril de 2030.
De acuerdo con el calendario oficial presentado por la SICT, el inicio de los trabajos pesados y el despliegue de maquinaria en campo comenzará en noviembre de 2026.
Los avances de la obra se darán por etapas para no afectar por completo el flujo de mercancías entre el centro y el norte del país, garantizando que el ahorro de tiempo sea notorio una vez que entre en operaciones.
Esta obra no solo mejorará los tiempos de traslado para los viajeros particulares, sino que también impulsará el comercio y la economía local de los municipios mexiquenses por donde pasará el nuevo trazo vial.
