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Las autoridades informaron que los trabajos, que abarcan desde Cuatro Caminos en Naucalpan hasta Tepotzotlán, tienen como fecha prevista de finalización el cierre de este mes de abril.
La reconstrucción integral del Periférico Norte representa una inversión histórica en infraestructura vial que mejora la movilidad diaria de miles de personas y fortalece la conectividad entre la #CDMX y el #EdoMéx, impulsando el desarrollo y el bienestar social.… pic.twitter.com/iVPBLManHJ
¿Cuál es el avance de las obras de reconstrucción de Periférico Norte?
La reconstrucción de Periférico Norteabarca un total de 108 kilómetros. Gracias a la rapidez con la que se ha trabajado, se ha alcanzado un avance del 93 por ciento, según informó Joel González Toral, director general de la Junta de Caminos del Estado de México.
Estas obras beneficiarán a aproximadamente 15 millones de mexiquenses de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), principalmente en los siguientes municipios:
Naucalpan
Tlalnepantla
Atizapán
Tultitlán
Cuautitlán Izcalli
Tepotzotlán
Autoridades informan que las obras de reconstrucción de Periférico Norte alcanzan un 93 por ciento. Foto: FB/ Junta de Caminos del Estado de México (Canva)
¿Cuál es la fecha para liberar la circulación en Periférico Norte?
La fecha estimada para finalizar totalmente las obras es el próximo 30 de abril. Esto se logró gracias al uso de nueva tecnología y a un avance de 800 metros diarios en diversos horarios.
Los usuarios de Periférico Norte pronto dejarán atrás los retrasos de hasta media hora que se registraban habitualmente debido a las obras de remodelación.
Además, una vez que finalicen los trabajos, los automovilistas podrán disfrutar de una vialidad sin baches ni daños en la carpeta asfáltica en la que podrán transitar sin preocupación. Esto mejorará la imagen urbana y, gracias a la nueva señalización vial, se reducirá considerablemente el riesgo de accidentes.
¿Qué mejoras se implementaron en la remodelación de Periférico Norte?
Como parte de la renovación de esta vía, se realizaron las siguientes mejoras técnicas:
Instalación de captafaros en triblocks para mejor visibilidad.
Colocación de nuevos reflectores para una iluminación mejorada.
Renovación total de luminarias a lo largo de los 108 kilómetros.
Nuevos señalamientos en curvas y zonas de alto riesgo.
Marcado del límite de velocidad de 80 km/h directamente sobre el pavimento.