Las obras avanzarán por tramos entre Naucalpan y Tepotzotlán con reducción de carriles, ajustes al tránsito y recomendaciones para automovilistas.
El Periférico Norte tendrá ajustes importantes en la circulación durante las próximas semanas, una situación que ya comienza a generar dudas entre automovilistas que utilizan esta vialidad como ruta cotidiana para cruzar el norte del Valle de México. Las obras de rehabilitación avanzan y, con ellas, también las restricciones temporales al tránsito.
Desde el inicio de los trabajos, autoridades estatales informaron que se trata de una intervención mayor, necesaria para atender el deterioro acumulado del pavimento. Aunque el proyecto promete beneficios a largo plazo, en el corto plazo implicará cambios constantes en la movilidad.
Durante este periodo, el Periférico Norte presentará cierres parciales y reducción de carriles hasta el 30 de abril. Esa es la fecha programada para concluir la obra en su totalidad, con la intención de evitar que las lluvias compliquen los trabajos o deterioren el nuevo asfalto.
El tramo entre Naucalpan y Tepotzotlán es el punto de mayor intervención. Foto: POSTA
Los cierres no serán fijos ni simultáneos en todo el tramo. Las afectaciones se irán moviendo conforme avance la repavimentación, lo que obligará a los conductores a mantenerse atentos a la señalización temporal.
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Las labores se concentran en el corredor que va de Naucalpan a Tepotzotlán, pasando por Tlalnepantla y Cuautitlán Izcalli. De forma indirecta, también se verán impactados municipios cercanos como Tultitlán y Cuautitlán, debido al desvío de vehículos hacia vialidades secundarias.
Este tramo es uno de los principales accesos al Valle de México y registra un flujo aproximado de 204 mil automovilistas diarios, especialmente para quienes entran o salen por la caseta de Tepotzotlán.
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La rehabilitación va más allá de colocar una nueva capa de asfalto. El proyecto contempla diversas acciones para mejorar la seguridad y durabilidad de la vía, entre ellas:
Renivelación de la superficie de rodamiento
Reparación y cambio de rejillas pluviales
Ajustes a la red hidráulica
Instalación de nuevas luminarias
Mejor señalización en zonas de riesgo
La inversión supera los mil 265 millones de pesos y abarca más de 108 kilómetros.
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