El programa utiliza maquinaria especializada para reparar más de 340 km de vialidades principales, mejorando infraestructura urbana y generando empleos.
En distintos municipios del oriente del Estado de México, los trenes de pavimentación comienzan a transformar las calles y avenidas principales. La presidenta Claudia Sheinbaum, entregó uno de los 30 equipos adquiridos para realizar bacheo y repavimentación en Chalco, Chimalhuacán, Tlalnepantla y Valle de Chalco.
Esta acción forma parte del “Plan Integral del Oriente del Estado de México”, cuyo objetivo es atender las necesidades más urgentes de los habitantes y mejorar la infraestructura urbana y los servicios públicos.
El programa tiene un enfoque integral que no se limita a reparar calles, sino que busca un desarrollo urbano completo. Entre los objetivos destacados se encuentran:
Reparación y repavimentación de avenidas y calles principales
Mejoramiento de la iluminación pública
Renovación de redes de agua potable y drenaje
Apoyo a educación, centros de salud y vivienda
Cada tren de pavimentación puede cubrir hasta un kilómetro diario sin necesidad de equipos adicionales, lo que agiliza el trabajo y optimiza los recursos disponibles.
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La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez, explicó que los primeros municipios atendidos fueron Chicoloapan, Ecatepec y Nezahualcóyotl. Posteriormente, se integraron Texcoco, Ixtapaluca y La Paz, y actualmente se interviene Chalco, Valle de Chalco, Chimalhuacán y Tlalnepantla, con más de 340 kilómetros de vialidades principales a reparar.
Municipios como Chalco, Chimalhuacán y Valle de Chalco reciben equipos de bacheo. Foto: X @GobiernoMX
Los trenes de pavimentación incluyen cinco máquinas especializadas que realizan todo el proceso:
Fresadora: retira la capa de asfalto antigua
Petrolizadora: aplica riego asfáltico sobre la base
Rodillo: compacta la superficie
Pavimentadora (finisher): coloca el nuevo asfalto
Compactador neumático: garantiza un acabado uniforme
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El programa generará 150 empleos directos con personal capacitado. La inversión inicial en maquinaria asciende a 450 millones de pesos, sumándose 102 millones para asfalto y operación durante 2024, con una proyección de 600 millones adicionales para 2025-2027.
Maquinaria especializada puede repavimentar hasta un kilómetro diario. Foto: X @GobiernoMX
Para los ciudadanos y conductores de estas zonas, es recomendable revisar avisos oficiales sobre cierres y desvíos, planear rutas alternas y respetar las indicaciones del personal de obra.
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