Con nuevas unidades, el Tren Suburbano extenderá su ruta al AIFA para el mes de diciembre de 2025, mejorando la movilidad en el Estado de México.
En medio de ajustes operativos y obras de ampliación, los usuarios del Tren Suburbano han comenzado a notar señales del nuevo ramal que conectará con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Aunque su inauguración oficial está prevista para diciembre de 2025, ya circulan imágenes y videos de los trenes en fase de pruebas en la zona de Lechería.
Estas maniobras técnicas han provocado demoras temporales en la línea principal entre Buenavista y Cuautitlán, como parte de los trabajos para unir ambos tramos.
Una de las novedades más visibles es el diseño exterior. Mientras los trenes actuales son de color rojo, las nuevas unidades lucen una carrocería blanca con franjas verdes y rojas. Además, su aspecto es similar al de los convoyes del tren El Insurgente, que conecta Toluca con la capital.
En cuanto a capacidad y accesibilidad, los trenes están diseñados para transportar a 719 pasajeros y contarán con:
326 asientos ergonómicos.
2 espacios para sillas de ruedas.
Ventanas panorámicas.
Tecnología de control moderno.
Velocidad máxima de 80 km/h.
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Este nuevo tramo atravesará distintos municipios del Estado de México antes de llegar al aeropuerto en Zumpango. Las estaciones confirmadas hasta el momento son:
Lechería
Cueyamil
Los Agaves
Teyahualco
Prados Sur
Nextlalpan
Jaltocan
AIFA
Más adelante, se planea una extensión hasta la ciudad de Pachuca.
El secretario de Infraestructura, Jesús Esteva, señaló que el servicio comenzará en diciembre de 2025. Aunque las vías ya están colocadas, aún falta la instalación de catenarias. El costo estimado por trayecto será de entre 25 y 30 pesos.
Para mantenerse al tanto de fechas oficiales, tarifas definitivas y posibles cambios en el servicio, se recomienda seguir las actualizaciones en los sitios oficiales del Tren Suburbano.
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