El país se ha sumido en una crisis por escasez de combustible luego de que EU emitiera una orden para aplicar aranceles a países que suministran petróleo a la isla
Luego de iniciado el programa de racionalización del petróleo del Gobierno de Cuba, sus efectos han comenzado sentirse en diversos sectores de la vida de la isla, iniciando desde los servicios de aviación hasta los bancos o el turismo, uno de los pulmones de la economía del país.
Tal como señaló Miguel Díaz-Canel, presidente de Cuba, el plan se originó ante el “desabastecimiento agudo” de petróleo que padece la nación, cuya escasez se derivó el pasado 29 de enero, cuando el mandatario estadounidense, Donald Trump, firmó una orden para imponer aranceles a los países que suministren crudo a la isla, a fin de aumentar la presión al gobierno cubano.
Este hecho dejó vulnerable al país caribeño que depende del crudo extranjero para sortear su crisis energética, iniciada al menos desde agosto de 2022, , siendo México y Venezuela (cuyo petróleo de este último está ahora a manos de Estados Unidos), los mayores proveedores de este producto.
El domingo 8 de febrero, autoridades aeronáuticas de la isla comunicaron a aerolíneas y personal de este ámbito que no habría combustible disponible para aeronaves, desde el 10 de febrero hasta el próximo 11 de marzo, en nueve aeropuertos de la isla, incluido el de La Habana, como lo confirmaron diversas agencias de noticias internacionales.
En medio de este clima, Air Canada comunicó el 9 de febrero que suspendería sus vuelos a la isla; aviso que también emitió United Airlines y algunas aerolíneas rusas.
En tanto, Air Europa decidió integrar una escala técnica en el aeropuerto de Santo Domingo, en República Dominicana, para abastecer de combustible sus viajes de ida y vuelta entre España y La Habana. Una decisión similar también la tomó Air France e Iberia, que igualmente implementarán una escala técnica.
En ese sentido, se espera que, en caso de no suspender las rutas, otras aerolíneas más implementen este tipo de escalas para recargar combustible, ya sea en República Dominicana o Cancún, México, medida que igualmente podría encarecer el precio de los boletos.
Pese a esto, la Empresa Cubana de Navegación Aérea (ECNA) declaró el 9 de febrero que mantendrán sus servicios operativos, a pesar de la actual coyuntura. Igualmente, las aerolíneas mexicanas VivaAerobus y Aeroméxico manifestaron que continuarán con sus servicios a Cuba.
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Más allá de los servicios aéreos, las afectaciones por la escasez de combustible ya daña la vida cotidiana de Cuba, que ha llegado a registrar en las últimas semanas largos apagones, extendidos por hasta 10 horas, como han constatado medios locales como el periódico Granma.
Dichas afectaciones también se amplían hacia el transporte, lo cual impacta en el acceso a alimentos y medicinas, así como a los bancos o la vida cultural de la isla.
Por ejemplo, el Banco Metropolitano de Cuba disminuyó sus horas de atención. En tanto, el transporte interprovincial de la isla redujo su servicio, tras decidir ampliar el tiempo de salida de trenes y se limitará la circulación de autobuses urbanos.
Por otro lado, la distribución de combustible canceló su comercialización en pesos cubanos a la población y cambió su venta a dólares, limitando la compra a 20 litros por usuario.
En medio de esta situación, la Feria Internacional del Libro de La Habana, que iba a realizarse del 12 al 22 de febrero, ha quedado suspendida hasta nuevo aviso, mientras que el calendario de la Serie Nacional de Béisbol ha sido modificado para hacerla más breve.
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El fin de semana el Gobierno de México envió ayuda humanitaria a la isla a través de dos buques de la Armada mexicana, que transportó 800 toneladas con alimento e insumos de higiene.
De acuerdo a la Secretaría de Relaciones Exteriores mexicana en el comunicado que explicó sobre el envío, destacó que continúa evaluando vías diplomáticas con Estados Unidos para que México pueda suministrar petróleo a Cuba, a fin de evitar ser blanco de los aranceles.
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