México

Asaltos en carreteras de México: ¿cómo operan las bandas que asaltan camiones de carga?

Los asaltos en carreteras de México utilizan distintas tácticas para detener camiones, someter a operadores y apoderarse de cargamentos.

Redes de informantes en caminos vigilan a las autoridades para facilitar los atracos. Foto: FB Pablo Lechuga Bórquez
Redes de informantes en caminos vigilan a las autoridades para facilitar los atracos. Foto: FB Pablo Lechuga Bórquez

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Copiar Liga
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Cada recorrido puede convertirse en un riesgo para quienes trasladan mercancías por carretera. El robo a transporte de carga afecta a operadores y empresas mediante distintas modalidades, desde engaños y falsas reparaciones hasta ataques directos para obligar a detener las unidades.

¿Qué mercancías son las más buscadas?

Los alimentos y las bebidas figuran entre los productos que más buscan las bandas criminales, debido a que pueden distribuirse y venderse con rapidez en mercados informales.

También son blanco de estos grupos:

  • Piezas de automóviles.
  • Llantas.
  • Hidrocarburos.
  • Gasolina.

La demanda de autopartes y neumáticos ha crecido en el mercado negro.

¿Cómo localizan las unidades?

Los delincuentes cuentan con “halcones”, personas que permanecen en puentes y caminos para vigilar la presencia de patrullas o elementos de seguridad y comunicar sus movimientos. A esto se suma el uso de tecnología para bloquear señales satelitales y de varios vehículos para obligar al operador a detenerse.

¿Qué métodos utilizan para detener un camión?

Los delincuentes pueden colocar alambres o barricadas, pinchar neumáticos o disparar contra las llantas para detener el camión. También cierran el paso con otros vehículos o montan falsos retenes, haciéndose pasar por policías y utilizando unidades con torretas para obligar al conductor a reducir la velocidad.

¿Qué sucede con las falsas reparaciones?

Los delincuentes pueden obligar al operador a continuar hasta una estación de servicio o taller. Para impedir que la central de monitoreo detecte que la unidad salió de ruta, lo obligan a informar una supuesta falla mecánica o sustitución de neumático. Con este engaño obtienen tiempo para retirar el cargamento y trasladarlo hasta otro punto para descargarlo.

¿Dónde se concentra una parte importante del problema?

El Estado de México, Michoacán y Puebla aparecen entre las entidades con mayor número de casos. Para 2026, el Estado de México encabeza los reportes con 18 por ciento, seguido de Puebla con 17.9 por ciento y Guanajuato con 10.8 por ciento. El Reporte Q2-2026 de Robo de Transporte de Carga en México, elaborado por Overhaul, señala además que 76 por ciento de los robos presentó algún tipo de violencia.

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