La regularización de los autos chocolate inició en el sexenio de Andrés Manuel López Obrador desde 2022.
El periodo de regularización de vehículos usados importados de forma irregular, conocidos popularmente como “autos chocolate” llegó a su fin.
Esto, luego de que la presidenta Claudia Sheinbaum promulgó un decreto que pone fin de manera definitiva al programa, al ser publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el 31 de diciembre de 2025.
Con esta medida se da el cierre de un esquema que estuvo vigente desde 2022, con amplio impacto en diversas regiones del país.
El decreto abroga el acuerdo original emitido en octubre de 2021, así como el decreto principal de diciembre de 2022 y todas sus modificaciones posteriores.
Con esta decisión, el gobierno federal cierra un capítulo de políticas criticadas por unos y consideradas excepcionales por otros, pero orientadas a regularizar unidades que ingresaron al país sin cumplir con los requisitos legales de importación.
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A partir del 1 de enero de 2026, ya no se aceptarán nuevos trámites de regularización bajo este esquema especial, y cualquier importación de vehículos usados deberá sujetarse estrictamente a las normas generales de comercio exterior vigentes.
Durante su vigencia, el programa permitió la legalización simplificada de más de dos millones 500 mil vehículos, principalmente en estados fronterizos y con alta movilidad migratoria.
Esto, con un pago único de dos mil 500 pesos por unidad, los propietarios pudieron obtener certeza jurídica sobre sus vehículos.
De acuerdo con el decreto, uno de los principales objetivos fue proteger el patrimonio familiar de sectores populares que dependían de estos vehículos para su movilidad cotidiana y actividades productivas.
Además, el gobierno federal puntualizó que el programa también contribuyó al fortalecimiento de la seguridad pública, al incorporar mecanismos de identificación vehicular que facilitaron el control y registro de las unidades regularizadas.
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Los recursos recaudados por concepto de regularización fueron destinados a obras de pavimentación en los municipios participantes, lo que permitió mejorar la infraestructura vial en diversas comunidades, según lo establecido en el documento oficial.
Los estados más beneficiados, fueron los que concentran una gran cantidad de autos chocolate en circulación. entre ellos:
Con el decreto, el debate sobre los beneficios o no de es este programa queda cerrado en términos administrativos, pero su impacto seguirá siendo materia de análisis.
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