Taxistas de plataforma hacen apagón y caravana para pedir que la aplicación participe en mesas de trabajo con las autoridades en Chiapas.
En Chiapas, el servicio de transporte público convive con una masa de población en aumento, sin lograr cubrir sus necesidades. Sin que exista una numeralia pública precisa de las autoridades de Transporte, se calcula que tan solo en la capital del estado, más de mil 900 unidades se desplazan para este tipo de servicios.
Las camionetas tipo van, los autos sedan y los camiones suburbanos conviven principalmente en zonas urbanas y periferia de Tuxtla Gutiérrez con más de 120 rutas.
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Al menos dos mil de autos compactos circularon por la avenida principal de Tuxtla Gutiérrez, a fin de hacer notar que miles de personas estarían afectadas en caso de perderse las fuentes de empleo que permiten las plataformas de transporte.
Acompañados de sus familias, los miembros de Didi insistieron en su llamado a que esa empresa respalde sus peticiones ante la autoridad local, la cual les cobrará un sistema de registro en más de seis mil pesos por unidad. Además, se les cobraría un impuesto por cada servicio, el cual, señalan, merma más sus ingresos.
Pidieron a la sociedad chiapaneca su apoyo, pues remarcaron que los dedicados al servicio de transporte en la modalidad de plataformas, también contribuyen a la seguridad de las personas en sus traslados.
Solicitaron a las empresas Didi y Uber contribuir a que procedan a darse de alta ante las autoridades, para que puedan tener los registros correspondientes.
Los choferes salieron a protestar a las calles Foto: María Inés Muñoz
Por medio de una publicación en sus redes sociales, la Secretaria de Movilidad y Transporte “comunicó” a “las personas morales que operan plataformas tecnológicas para la prestación del servicio privado especializado con chofer” que deben acudir a la dependencia para solicitar su constancia de registro.
Esto luego de la reforma legal que el Congreso aprobó por unanimidad al inicio del 2026.
Algunos de los documentos que deben presentar es el escrito de solicitud de operación firmada por su representante legal, su acta constitutiva notarial, el certificado de inscripción o asiento registral ante el Instituto Registral del estado de Chiapas.
Esto con un comprobante de pago de derechos por 6 mil 250 pesos además de un seguro vigente por un año con cobertura amplia.
Además, les requirió la firma del “convenio de aportación y o carta compromiso de adhesión” suscrita por el representante legal para cubrir el pago del 1.5% por cada viaje realizado en el estado.
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Alegando competencia desleal por que los choferes de autos en plataformas como Didi y Uber no pagan lo mismo que ellos, y el aumento de unidades, que calculan en más de 10 mil, les reduce los pasajeros, miembros del Sindicato “Fidel Velázquez” realizaron un bloqueo para demandar el retiro de este tipo de servicio.
Afirmaron que ellos sí cumplen con las normas, aunque debieron reconocer que sus unidades aún tienen problemas de renovación, porque mantienen modelos como el Tsuru, que por inseguro fue eliminado de los modelos permitidos para transporte en la mayoría de los países donde tenía ese uso.
Afirmaron que apoyan las acciones de cobro que el gobierno aplicará, y que esperan la reducción de unidades de plataforma que quedarían en circulación. El dirigente Julio Montero afirmó que esperan un programa gubernamental para la renovación de sus unidades.
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