Escasez de gasolina en México se extiende a 11 estados; advierten crisis de suministro
Empresarios gasolineros alertan sobre un desabasto de gasolina en México que ya afecta a al menos 11 estados, impulsado por el aumento en costos internacionales.
Escasez de gasolina en México se extiende a 11 estados; advierten crisis de suministro. Foto: Gemini | POST-IA
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Empresarios del sector gasolinero comenzaron a advertir sobre un posible desabasto de combustibles en distintas regiones del país, en medio de presiones por el aumento en costos internacionales, ajustes internos y precios controlados que han reducido los márgenes operativos.
¿En qué estados hay reportes de desabasto?
De acuerdo con la columna “Desabasto de gasolinas, segunda llamada”, del periodista Atzayaelh Torres, publicada en El Financiero, se han detectado problemas de suministro en al menos 11 entidades.
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Entre los estados con afectaciones destacan:
Aguascalientes y Zacatecas, con escasez de gasolina Magna y Premium
Chihuahua y zonas como Ciudad Juárez, con complicaciones en la distribución
Nuevo León, particularmente en municipios como Cadereyta y Santa Catarina
Querétaro y Tula, con afectaciones en el suministro
El Valle de México, donde el almacenamiento estaría por debajo del nivel legal requerido
En el Estado de México, municipios como Toluca han reportado escasez, mientras que en la Ciudad de México se han registrado problemas en zonas como Azcapotzalco.
Según el análisis, el problema comenzó a evidenciarse en terminales de almacenamiento. En marzo, Petróleos Mexicanos (Pemex) reportó 25 interrupciones en sus instalaciones, cifra que aumentó a 34 en abril.
Además, influyen factores como:
Incremento en costos internacionales de combustibles
También se han aplicado medidas emergentes para cubrir la demanda, como el traslado de combustibles entre distintas regiones del país.
¿Qué pasa con los precios de la gasolina?
El columnista señala que los precios internos controlados han generado presión en el sector. La gasolina Magna se ha mantenido cercana a los 24 pesos por litro, mientras que el diésel ronda los 27 pesos, bajo esquemas que no cuentan con un decreto formal.
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Esta situación, combinada con el encarecimiento global derivado de tensiones en Medio Oriente, ha reducido la rentabilidad de distribuidores y complicado el abasto.
¿Cuál es el riesgo para el país?
Especialistas advierten que la alta dependencia de México de combustibles importados vuelve vulnerable el sistema ante cambios en el mercado internacional y problemas logísticos.
Mientras tanto, empresarios del sector alertan que, de no corregirse las condiciones actuales, los problemas de suministro podrían agravarse en distintas regiones del país en las próximas semanas.