Los miembros de la CNTE instalaron bloqueo en la zona de ingreso y salida de la capital de Chiapas, impidiendo la circulación vehicular
Aplicando la estrategia de los bloqueos vehiculares como un instrumento de presión frente a las negociaciones que se espera se realicen en la entidad, la dirección estatal del movimiento magisterial del CNTE decidió para este viernes interrumpir el tránsito en las principales entradas y salidas de Tuxtla Gutiérrez, ocupando el arroyo vehicular de la vía que comunica a San Cristóbal de las Casas en la zona conocida como crucero La Angostura, y la zona poniente que se identifica como el crucero La Pochota.
Las protestas magisteriales tradicionalmente han incluido el cierre de vías de comunicación, lo que obliga a utilizar el arroyo vehicular como estacionamiento temporal para camiones de mercancías, situación complicada para los transportistas de doble remolque, por el escaso espacio disponible para hacerlo.
La conexión vehicular entre la capital de Chiapas con el centro de la república inicia en el crucero de la vía rápida que conecta a Tuxtla Gutiérrez con la carretera a las Choapas, Veracruz, que corresponde a la autopista 1450.
El crucero “la Pochota, se bifurca para comunicar al municipio de Berrozábal y el campo militar de la zona 31, Los Sabinos. El área de la vía rápida cuenta con una rampa de seguridad a menos de dos kilómetros de la zona.
La estrechez de esta vía con tan solo tres carriles, uno de ellos ocupado por unidades de asistencia o de vigilancia, se suma a la pendiente pronunciada de la conexión carretera con la cinta asfáltica del área urbana, que ha provocado accidentes fatales, como en 2018, cuando un camión de carga perdió los frenos, y se impactó contra puestos de comida y autos, con un saldo de siete personas sin vida y múltiples heridos. A partir de entonces, la policía desocupó el espacio de civiles y usa el área para el estacionamiento de patrullas.
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Con respuestas muy breves, Edi Javier Palma Méndez, conductor del trailer que se impactó en la cuneta al perder los frenos del vehículo en el descenso de la vía, resultó lesionado del hombro por el golpe del vehículo con la parte trasera de otro trailer sobre la vi.
Sentado sobre el piso, esperaba la comunicación con las autoridades y el seguro del vehículo, señalando que se “había encomendado” desde el inicio del viaje.
Apuntó que tuvo que “decidir rápido para evitar un mal a más personas y agarrar hacia donde estuviera libre”, dejando la parte motora del camión entre el acotamiento y la parte trasera de otro vehículo, para detener su marcha.
El conductor del implicado en el accidente fue Edi Javier Palma Méndez. Foto: María Inés Muñoz
El trailer transportaba cemento para una distribuidora de materiales de construcción de la capital desde Cárdenas, Tabasco, a unas tres horas de distancia. La acción del chofer evitó que avanzara sobre la vía, lo que seguramente provocaría lesionados e inclusive decesos entre los maestros que estaban unos metros delante.
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Eder Mancilla, secretario de Protección Civil del municipio de Tuxtla Gutiérrez informó que no hubo lesionados de gravedad, y solamente tres personas requirieron de los servicios de apoyo para atender pequeñas lesiones, provocadas por la estampida al momento de escuchar el impacto.
Choques de vehículos sin frenos es un problema común en La Pochota . Foto: María inés Muñoz
Reportó que no hubo daños más que los generados en el trailer que se impacto con la parte trasera del otro, y se atendió la vigilancia del derrame de líquidos, para descartar combustibles en la zona.
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