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Un tren de carga de Ferromex, integrado por 122 vagones con mercancía diversa, descarriló durante la noche del viernes 2 de octubre en la comunidad de Tenexcamilpa, municipio de Tonila, Jalisco, mientras cubría la ruta Colima-Tlaquepaque.
El accidente dejó dos elementos de la Guardia Nacional muertos y tres más lesionados, de acuerdo con los reportes difundidos tras el incidente. En total, 15 integrantes de la corporación viajaban a bordo del convoy como parte de las labores de seguridad y vigilancia del transporte ferroviario.
Hasta el momento, las autoridades no han establecido públicamente qué provocó el descarrilamiento ni han informado si existe una relación con alguna falla específica de la infraestructura ferroviaria, las condiciones de las vías, la operación del tren u otro factor.
¿Qué pasó con el tren de Ferromex que descarriló en Tonila?
Tren Ferromex descarrilado en Tonila| FOTO: Vía X Guardia nocturna
El convoy ferroviario circulaba por la ruta Colima-Tlaquepaque cuando ocurrió el descarrilamiento en la comunidad de Tenexcamilpa, perteneciente al municipio de Tonila, Jalisco.
De acuerdo con los reportes disponibles, el incidente involucró a la segunda locomotora de las máquinas que encabezaban el tren. Tras salir de las vías, el convoy quedó en una zona de difícil acceso, lo que complicó las labores de rescate, atención médica y evaluación de los daños.
El tren estaba conformado por 122 vagones que transportaban mercancía diversa. Debido a que se trataba de un convoy de carga de gran longitud, las autoridades tuvieron que establecer condiciones para ingresar al sitio y determinar el estado de las unidades ferroviarias.
Hasta ahora, no se ha informado que el accidente haya provocado un derrame de sustancias peligrosas ni se ha precisado que alguno de los vagones haya sufrido daños que representen un riesgo adicional para la población.
¿Cuántos elementos de la Guardia Nacional viajaban en el tren?
Elementos de la guardia nacional viajaban en el tren| FOTO: Vía X la regiónTula
Un total de 15 elementos de la Guardia Nacional viajaban en el convoy como parte de las labores de seguridad asignadas al transporte ferroviario.
Los integrantes pertenecían a la Coordinación Estatal de Colima. Dos de ellos perdieron la vida como consecuencia del accidente, mientras que otros tres resultaron lesionados.
Entre los heridos se encuentra una mujer reportada en estado regular y dos hombres con lesiones consideradas leves.
Los cuerpos de los agentes fallecidos fueron trasladados para las diligencias correspondientes por parte del Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses.
¿Por qué fue difícil llegar al lugar del accidente ferroviario?
Una de las principales complicaciones después del descarrilamiento fue la ubicación del convoy.
Durante la mañana del sábado, las condiciones del terreno todavía dificultaban el ingreso de vehículos de emergencia hasta el punto donde quedaron las unidades ferroviarias. La zona del accidente no permitía un acceso sencillo por Tonila.
Ante esta situación, personal de Protección Civil esperaba el arribo de vehículos ferroviarios articulados deFerromex, los cuales serían movilizados desde Tuxpan hacia Sayula para facilitar el ingreso a la zona y las labores relacionadas con el convoy.
En la atención participaron elementos de Protección Civil de Tonila, Protección Civil de Tuxpan y personal de Ferromex.
¿Por qué descarriló el tren de Ferromex en Jalisco?
Hasta el momento, no se ha dado a conocer oficialmente la causa del descarrilamiento ocurrido en Tonila.
Un accidente ferroviario puede tener diferentes factores asociados. Entre ellos se encuentran las condiciones de la infraestructura, el estado de las vías, elementos mecánicos del tren, factores operativos, condiciones del terreno o circunstancias externas.
Sin embargo, en este caso no debe atribuirse el accidente a una causa específica mientras las autoridades responsables de la investigación no presenten sus conclusiones.
La participación de organismos ferroviarios y de las autoridades competentes será fundamental para determinar qué ocurrió con la segunda locomotora y por qué terminó fuera de las vías.