Vuelos internacionales caen por precio de turbosina, aclara Sheinbaum; Tulum tendrá recuperación
Claudia Sheinbaum señaló que el encarecimiento de la turbosina ha reducido vuelos a nivel internacional, pero aseguró que el Aeropuerto de Tulum tiene una situación particular que explicará el jueves
La presidenta Claudia Sheinbaum hablando en el estrado de Palacio Nacional durante la conferencia matutina sobre el precio de la turbosina. Foto: Gobierno de méxico
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La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo atribuyó la disminución de vuelos registrada recientemente al encarecimiento de la turbosina y aseguró que el Aeropuerto Internacional de Tulum tiene una situación particular que será atendida y que permitirá recuperar sus operaciones.
Durante la Mañanera del Pueblo de este lunes 5 de octubre, la mandataria fue cuestionada sobre la reducción de vuelos y las inconformidades de algunas aerolíneas por las tarifas aeroportuarias.
Sheinbaum sostuvo que el problema no es exclusivo de México y relacionó el comportamiento del sector aéreo con el aumento internacional de los combustibles.
“Ha disminuido el número de vuelos en todo el mundo. ¿Por qué? Porque ha aumentado el precio de la turbosina, del combustible que utilizan los aviones”, explicó.
#Mañanera ? || @Claudiashein señaló que en México se ha aplicado una reducción del IEPS al diésel y la gasolina, mientras que, a nivel internacional, el precio de la turbosina ha impactado los viajes internacionales. La Presidenta afirmó que el Gobierno de México mantiene una buena relación con las aerolíneas.
Sin embargo, al referirse específicamente a la terminal de Quintana Roo, adelantó que existen otros factores que su gobierno dará a conocer próximamente.
“Tulum tiene algo particular y ya lo vamos a platicar el jueves, y se va a recuperar sin problema”, aseguró.
¿Por qué han disminuido los vuelos internacionales según Claudia Sheinbaum?
La presidenta explicó que el incremento de la turbosina está relacionado con las presiones internacionales sobre los precios de los energéticos, situación que también ha impactado a la gasolina y al diésel.
A diferencia de la turbosina, Sheinbaum indicó que el Gobierno de México decidió contener el incremento de los combustibles utilizados principalmente por automovilistas y transportistas mediante estímulos fiscales y, en determinados periodos, subsidios.
La mandataria aseguró que sin estas medidas la gasolina regular podría ubicarse alrededor de 30 pesos por litro o más, mientras que el diésel podría superar los 35 pesos.
“Fue una decisión que tomamos para que no haya una espiral inflacionaria en el país”, señaló.
#Entérate | ?? Aeroméxico suspenderá sus vuelos desde y hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto de Tulum a partir del 30 de septiembre de 2026, debido a la baja demanda. La aerolínea ya no opera vuelos entre Tulum y el AICM. https://t.co/ttJNUC0esT
En el caso de la aviación, reconoció que aplicar una medida similar resulta más complicado.
“Subsidiar la turbosina ya es más complejo. Entonces, por esa razón ha disminuido el número de viajes internacionales en todo el mundo, no sólo en nuestro país”, afirmó.
¿Qué pasa con las operaciones en el Aeropuerto Internacional de Tulum?
La presidenta adelantó que será el jueves cuando su administración presente información adicional sobre la situación de la terminal y las acciones previstas para recuperar su actividad.
Su respuesta se produce ante cuestionamientos por la reducción de operaciones aéreas en Tulum y las decisiones de algunas compañías sobre sus rutas hacia este destino turístico.
Pese a ello, Sheinbaum descartó que la situación represente un problema permanente para la terminal: “Se va a recuperar sin problema”, afirmó.
La mandataria aseguró que existe comunicación constante entre las autoridades federales y las principales empresas del sector.
ELIMINARON LA SELVA MAYA PARA CONSTRUIR UN AEROPUERTO GIGANTESCO… Y AHORA LAS AEROLÍNEAS COMIENZAN A IRSE El Aeropuerto Internacional de Tulum “Felipe Carrillo Puerto” fue inaugurado como una de las grandes apuestas para impulsar todavía más el turismo en esta zona del Caribe mexicano. Sin embargo, a menos de tres años de su apertura, la historia comienza a tomar un rumbo muy diferente: pierde pasajeros, desaparecen rutas y algunas aerolíneas que inicialmente apostaron por esta terminal han comenzado a retirarse. ¿Qué está provocando su declive? Una de las primeras explicaciones aparece en su propia ubicación. Aunque comercialmente se le conoce como Aeropuerto Internacional de Tulum, no se encuentra dentro del municipio de Tulum, sino en territorio de Felipe Carrillo Puerto. Después de aterrizar todavía quedan aproximadamente 38 kilómetros por carretera para llegar al centro de Tulum. El recorrido continúa hacia la carretera federal 307 por un corredor donde se encuentran comunidades como Muyil y José María Pino Suárez antes de alcanzar finalmente el destino turístico. Y esa distancia también cuesta. Llegar desde el aeropuerto hasta Tulum representa un gasto adicional para el visitante: el transporte colectivo cuesta cientos de pesos por persona, mientras que un traslado privado puede superar fácilmente los mil pesos. Para quien compra un boleto pensando que aterrizará prácticamente en Tulum, descubrir que todavía falta un trayecto considerable puede convertirse en la primera sorpresa del viaje. Pero el problema va mucho más allá del aeropuerto. El propio destino de Tulum ha enfrentado durante los últimos años una combinación complicada: precios elevados en restaurantes y servicios, denuncias por cobros excesivos, quejas de turistas por malos tratos, temporadas intensas de sargazo, percepción de 1nd3.gur1d44d y las polémicas relacionadas con el Parque del Jaguar. Factores distintos que, juntos, han deteriorado parte de la imagen que convirtió a Tulum en uno de los destinos más deseados del Caribe mexicano. Después llegaron las señales más visibles: los vuelos comenzaron a desaparecer. Varias aerolíneas internacionales redujeron frecuencias, cancelaron rutas o abandonaron la terminal. Más tarde, Aeroméxico dejó de operar en Tulum el 30 de septiembre de 2026, mientras que Volaris anunció que suspenderá sus vuelos a partir de enero de 2027. Parte de la capacidad aérea que inicialmente se dirigió hacia esta terminal ha terminado concentrándose nuevamente en Cancún. Y ahí aparece otra de las grandes dificultades. Para muchos viajeros continúa siendo más atractivo aterrizar en Cancún, donde existe una oferta mucho mayor de vuelos, recorrer después Playa del Carmen y finalmente continuar hacia Tulum. Es una ruta turística consolidada desde hace décadas y que permite conocer distintos puntos de la Riviera Maya durante el mismo viaje. Las cifras ayudan a entender la magnitud del problema. El aeropuerto fue diseñado para movilizar hasta 5.5 millones de pasajeros cada año, pero durante 2025 recibió aproximadamente 1.24 millones. Y durante la primera mitad de 2026, lejos de acercarse a la capacidad para la que fue construido, su tráfico cayó cerca de un tercio respecto al mismo periodo del año anterior. Para construir el aeropuerto fue necesario modificar una extensa superficie de la selva maya. El proyecto ocupa alrededor de 1,500 hectáreas de selva maya, y su autorización ambiental contempló el cambio de uso de suelo forestal en aproximadamente 513 hectáreas. Donde antes predominaba la vegetación surgieron pistas, plataformas, edificios y carreteras destinadas a recibir millones de pasajeros cada año. Se transformó una parte de la selva, se levantó una enorme infraestructura y se proyectó la llegada de millones de viajeros que, hasta ahora, no han aparecido en las cantidades esperadas. ¿Qué salió mal para que una obra de esta magnitud comenzara a perder fuerza apenas unos años después de su inauguración?
“Hay acercamiento permanente, permanente”, respondió, antes de mencionar a Aeroméxico, Volaris y Viva, además de las compañías regionales que operan en el país.
Sheinbaum agregó que las aerolíneas mantienen contacto con las autoridades federales responsables del transporte y con la Secretaría de Economía.
Por ahora, la presidenta dejó pendiente para el jueves la explicación sobre qué ocurre específicamente en Tulum y cuáles serán las medidas para recuperar vuelos en uno de los aeropuertos construidos durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador.