El Gobernador Samuel García Sepúlveda y el director de Metrorrey, Abraham Vargas, encabezan el proyecto que marcará un antes y un después en la movilidad urbana.
El Gobernador Samuel García Sepúlveda y el director de Metrorrey, Abraham Vargas, encabezan el proyecto que marcará un antes y un después en la movilidad urbana.
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Con una visión estratégica encabezada por el Gobierno de Nuevo León y ejecutada por Metrorrey, la construcción de las Líneas 4 y 6 del Metro avanza como una de las obras de infraestructura más ambiciosas y seguras de América Latina.
Se trata del monorriel más largo del continente, con 36 kilómetros de extensión, concebido desde su origen con un objetivo claro: garantizar seguridad absoluta, precisión técnica y eficiencia operativa en cada uno de sus componentes.
Bajo el liderazgo del Gobernador Samuel García Sepúlveda y la dirección técnica de Abraham Vargas al frente de Metrorrey, el proyecto ha sido diseñado, planeado y supervisado con estándares internacionales que colocan a Nuevo León a la vanguardia en movilidad urbana.
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Durante un recorrido por las áreas de supervisión de Ayesa, empresa responsable de supervisar el proyecto, especialistas destacaron que esta obra no solo se construye, sino que se gestiona con un modelo integral donde Metrorrey coordina cada etapa del proceso, desde la ingeniería hasta la operación futura.
La compañía, reconocida internacionalmente por su experiencia en ingeniería aplicada a grandes proyectos, acompaña a las empresas constructoras en campo y verifica que cada proceso cumpla con los estándares establecidos de ingeniería, seguridad y calidad.
Es así que uno de los pilares del proyecto es el control permanente de los materiales utilizados en la obra.
Cada fase constructiva debe ser aprobada antes de avanzar a la siguiente etapa, garantizando que el armado estructural, el colado de concreto y las resistencias cumplan con los requisitos de ingeniería y seguridad.
Asimismo, el sistema de monorriel que se construye en las nuevas líneas del Metro requiere niveles de exactitud extremadamente altos para asegurar un funcionamiento estable y seguro.
La seguridad de los trabajadores es una prioridad permanente en la obra.
Jesús Antonio Ramírez López, coordinador de seguridad, detalló que todas las actividades se realizan bajo un plan integral de seguridad y salud en el trabajo.
Se informó que cada jornada inicia con pláticas de prevención de riesgos laborales, además de inspecciones permanentes, auditorías de seguridad y protocolos de emergencia que incluyen brigadas internas, paramédicos y coordinación con Protección Civil.
Además de la seguridad estructural y laboral, el proyecto incorpora controles ambientales para reducir impactos durante el proceso constructivo.
Alejandra González Ramírez, supervisora de medio ambiente, describió que se vigila el manejo adecuado de residuos y el control de polvo y ruido en las zonas cercanas a la obra.
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Tal y como se ha señalado, las Líneas 4 y 6 del Metro no son solo una ampliación del sistema: son la prueba de que Nuevo León tiene la capacidad técnica, institucional y estratégica para desarrollar infraestructura de clase mundial.
Con Metrorrey como eje operativo y el Gobierno del Estado como impulsor, el monorriel más largo de Latinoamérica se perfila como un legado de seguridad, innovación y desarrollo que transformará la vida de millones de personas.
