Descubre cómo el minibús autónomo del Tecnológico de Monterrey transforma la movilidad en Nuevo León y plantea un futuro innovador.
La movilidad en Nuevo León dio hoy un salto cuántico hacia el futuro. En una mañana histórica para la ingeniería mexicana, el Tecnológico de Monterrey presentó oficialmente su minibús con tecnología autónoma , convirtiéndose en la primera institución en toda América Latina en desarrollar una innovación de este tipo.
El evento, que tuvo lugar a las 10 de la mañana en Expedition FEMSA dentro del Campus Monterrey, reunió a expertos y medios para presenciar lo que hace poco parecía ciencia ficción: un vehículo capaz de circular sin necesidad de un conductor humano en un entorno real.
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Desarrollar tecnología de vanguardia requiere una inversión significativa. El vehículo base tiene un costo de 500 mil pesos , pero transformarlo en una unidad autónoma eleva la cifra considerablemente: se requieren entre 100 mil y 150 mil dólares adicionales solo en sensores especializados para que el sistema pueda operar sin intervención humana.
El objetivo final es que el vehículo logre trabajar de manera 100% independiente, procesando toda la información a bordo sin depender de una conexión externa constante.
Más allá de los algoritmos y la ingeniería, el equipo detrás del proyecto identificó un desafío único: el factor humano local.
Al ser cuestionados sobre el principal obstáculo, la respuesta fue clara: el mayor reto es lograr que la IA pueda predecir el comportamiento de un conductor y un peatón regiomontano, cuyas reacciones en el tráfico suelen ser impredecibles y distantes de los modelos de simulación estándar.
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El proyecto no se quedará dentro de los muros del Tec. Si bien comenzarán operaciones en el Campus Monterrey, la meta es que este modelo sea replicado en otros municipios del Área Metropolitana.
Esta transición tecnológica incluso plantea un cambio en la legalidad y la educación vial. Los expertos estiman que, a futuro, las licencias de conducir evolucionarán, incluyendo apartados que certifiquen que el usuario es capaz de interactuar correctamente con robots y tecnologías autónomas en la vía pública.
Para alcanzar los niveles de Autonomía 3 y 4, el vehículo está equipado con un arsenal de sensores:
El proyecto es el corazón de Distritotec, transformando las calles en el primer Laboratorio Urbano Vivo de Latinoamérica para evaluar el impacto de vehículos eléctricos autónomos en entornos de tráfico real y reducir la dependencia de vehículos de un solo pasajero.
La llegada de este minibús autónomo marca un antes y un después en el ecosistema de innovación de Nuevo León. Con una visión de descarbonización, este proyecto promete reducir el tráfico y ofrecer un transporte seguro.
El mensaje quedó claro esta mañana: el futuro de la movilidad ya se puso en marcha, y lo hizo en casa.
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