Seis meses después del descarrilamiento que dejó 14 muertos, el gobierno modificará parte del trazado del Tren Interoceánico, reabriendo el debate sobre las fallas de la obra y las responsabilidades por la tragedia.
El tren interoceánico fue presentado como una de las grandes obras del gobierno de Andrés Manuel López Obrador. Se invirtieron decenas de miles de millones de pesos para convertirlo en un proyecto estratégico, pero en diciembre del 2025 ocurrió la tragedia.
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Un descarrilamiento dejó 14 personas muertas y más de un centenar de lesionados. 6 meses después, el propio gobierno ya encabezado por Claudia Sheinbaum ha anunciado que van a modificar el trazo de las curvas en la zona del accidente para reforzar la seguridad y evitar que vuelva a ocurrir algo similar, es decir, habrá que rehacer parte de la obra.
¿Por qué no se hizo desde el principio? La fiscalía concluyó que hubo exceso de velocidad y procesó a algunos de los trabajadores, pero también se anunció una evaluación técnica y especialistas han planteado revisar si el diseño de la vía, las curvas y otros aspectos influyeron en el accidente.
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Tan mal hecho estaba el proyecto que sí se van a cambiar algunos trazos y el tren no funcionara para pasajeros hasta el 2027. ¿Quién autorizó el proyecto? ¿Quién supervisó la construcción? ¿Quién certificó que podía operar?
¿Quién va a asumir la responsabilidad por las tomadas. La mala construcción de la obra cobró la vida de 14 personas. Sí, arreglar el trazo es lo menos problemático. Aquí el tema es quién es responsable de esas muertes y cómo se le va a castigar.
