Aumenta peaje del puente Pharr y desata inconformidad en Reynosa
El aumento del peaje en el puente Pharr encarece la importación de vehículos y mercancías desde Estados Unidos, señalaron los inconformes.
El incremento del peaje en el puente internacional Reynosa-Pharr para la internación de autos usados a México generó inconformidad entre importadores de Reynosa, quienes acusan un aumento unilateral y desproporcionado que impacta directamente en los costos de importación y, en consecuencia, en el precio final para los consumidores.
La medida también afecta a empresas maquiladoras y a cualquier negocio que documente mercancía por aduana desde Estados Unidos.
La medida, denunciaron, afecta a importadores e incluso al sector manufacturero. FOTO|Carlos García
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¿Por qué aumentó el peaje del puente Pharr?
El presidente de la Asociación de Importadores de Autos Usados, Hugo Jofre Chávez, informó que en un periodo de tres meses la tarifa pasó de cinco a 150 dólares por vehículo.
Detalló que primero se aplicó un incremento a 50 dólares y, posteriormente, se notificó un nuevo aumento que elevó el cobro a 150 dólares, con una proyección de recaudación anual de más de 3 millones de dólares.
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¿Cuánto se pagaba antes y cuánto se paga ahora por el peaje en el puente Pharr?
De acuerdo con los importadores, el cobro original era de alrededor de cinco dólares, con una recaudación anual aproximada de 115 mil dólares. Tras el primer ajuste, el peaje subió a 50 dólares, y actualmente se exige un pago de 150 dólares exclusivamente a los vehículos importados con fines de venta en territorio mexicano.
FOTO|Carlos García
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¿Cómo afecta el peaje del puente Pharr a los costos de importación?
El aumento del peaje encarece significativamente la importación de autos usados desde Estados Unidos, lo que eleva los costos para los importadores y repercute directamente en el precio de los vehículos para los compradores finales en México.
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¿Quiénes resultan afectados además de los importadores de autos usados?
Según Hugo Jofre Chávez, no solo los importadores de vehículos enfrentan el impacto del alza. También se ven afectadas las empresas maquiladoras, así como cualquier negocio que realice operaciones de exportación o importación y documente mercancía por aduana desde Estados Unidos.
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¿Qué exigen los importadores ante el aumento del peaje en el puente Pharr?
Los importadores demandan la intervención inmediata de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) y de la Cámara Nacional de Agencias Aduanales (CAAAREM), con el objetivo de habilitar otro puente internacional que permita realizar el trámite de importación sin el cobro elevado impuesto en el puente Pharr.
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¿El aumento del peaje viola el T-MEC?
A juicio de los importadores, el incremento representa una violación clara y unilateral al Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), al tratarse de un cobro extraordinario aplicado de forma específica a los autos importados para su comercialización en México.
